Дайвинг в Санкт–Петербурге

[nereis]

Поступила следующая вводная. Нужно собраться и выехать на следующий день. Позвонили, спросили, я согласился, место уж очень интересное. Я туда никогда бы по своей воле и за свои деньги не поехал бы. Чукотское море!

Большие умы решили, что при разгрузке судна на лед, на страховке должны быть водолазы. По условиям, глубина не больше 18 ти метров, холодная вода, кромка льда в 1,5 км от берега, и все что мы потребуем для обеспечения спусков. Верится конечно с трудом.

Груз – контейнера и строительная техника, кран для подъема упавшего есть на судне.
Договорились, что будем действовать, основываясь на Единые правила. Т.е если условия спусков будут против нас, то никуда не лезем. Мало ли там, какие быстрые и нехорошие течения или подвижный лед.

Ну, попросту авантюра. И непонятно поему лучше и ближе чем мы, водолазов не оказалось.

Я назвал это Приключение.

Выехал, как и просили, но на выезде из города дали перенос рейса на два дня. Развернулся и поехал домой. Подумал, что сорвалось, и придется ехать как и планировал, на Баренцево море.

Однако, на следующий день позвонили и сказали ехай..

Я особо в такие мероприятия не верю. Предлагали что-то подобное не один раз, и всегда срывалось. А тут…
Приехал в Череповец, не обманули, ждет машина.

Погрузились, переместились в Москву поближе к военному аэродрому Чкаловский.
Наш борт не прилетел.
Поселились в гостиницу, на следующий день погрузились и улетели.

ИЛ-76МД, военно-транспортная авиация, бортовой номер RF-76773. Вот информация по этому борту http://russianplanes.net/reginfo/5625

По плану летим до города Анадырь, там пересаживаемся на большой вертолет и летим дальше до места.

ИЛ загружен разным строительным грузом. Кое какой груз мне показался немного странным с точки зрения логистики и экономики перевозок.

Лететь интересно. Можно ходить по самолету, спать в спальном мешке, кушать взятую с тобой еду, заходить в кабину к летчикам и штурманам, смотреть в разные окошки во время полета и разных маневров.

В среднем перелет 4-5 часов, дальше дозаправка на авиабазе по маршруту.

Авиабазы разные. Маршрута определенного нет. Только начальная и конечные точки.

Вот, например базы, где мы были по пути туда:
Московская область. Чкаловский – вылет.
Омск-Северный.
Иркутская облась. Белая.
Амурская область. Украинка.
Петропавловск-Камчатский. Елизово.
Анадырь. Угольный – конечная точка

По пути обратно:
Анадырь. Угольный – вылет.
Хабаровский край. Ванинский район. Каменный Ручей.
Новосибирск. Толмачево.
Московская область. Чкаловский – конечная точка.

Поисковиком можно все эти базы найти, так что никаких секретов я не выдал.

По прилету на базу и после заправки могут выпустить, а могут и отложить вылет. Ждать можно до полусуток.
Если несколько часов, то сидели в самолете и гуляли вокруг по полосе. Если ждать долго ехали или в ближайшую гостиницу или в профилакторий для летного состава. В профилактории нас кормили на талоны экипажа.

После ночевки в профилактории экипаж должен пройти предполетную медицинскую комиссию.

Прилетели в Анадырь. Здесь перевалочная база конторы, которая нас купила. Здесь мы должны пересесть в вертолет и лететь малой скоростью еще примерно 600 км на север. Встречающий говорит нам что водолазы уже не нужны, поскольку состояние льда не позволяет уже вести разгрузочные работы. Гляциологи запретили выход на лед и разгрузку. Радуемся известию и селимся в местный постоялый двор.
Два дня гуляем по поселку Угольные Копи и беседуем с разными начальниками по нашей судьбе.

Интересная деталь. Поселок Угольные Копи, где расположен аэродром и город Анадырь разделены заливом. На карте этот залив называют Онэмен. Чтобы попасть в город нужно на такси доехать до берега, сесть на воздушную подушку, заплатить 2500 ре и поехать. Назад все в обратном порядке. На лицо подушка получается 5000 ре. Решили ограничиться изучением города по интернету.

С интернетом есть моменты. Тариф МТС-планшет работает хорошо на Чукотке. А вот опция Мегафона Интернет по России здесь не работает, работают только звонки по Опции вся Россия.

Прогулялись пешком (примерно 10 км в оба конца) до берега моря, убедились, что действительно лед плохой, посмотрели и оценили видимость.

В итоге, большое начальство решило перенести разгрузку на июль, когда сойдет лед, разгружать будут на самоходные баржи. Водолазы потребуются к этому моменту. Нам дали указание разделится, двое возвращаются домой, двое едут дальше к точке. Там визуально оценят условия и если позволит лед, нырнут сделают обследование в месте где будет работать земснаряд.

Я оказался в группе отъезжающих.
Все расходы нам компенсировали, пообещали еще денег, прокатили по Садовому кольцу, вернули в Череповец. Из Череповца я своим ходом уехал в Питер.

Хоть доехать до цели и не получилось, но когда бы я съездил пофотографировать в Анадырь?

Сейчас дома сижу, жду что порассказывают те кто добрался до места.

Фото сюда выложу чуть позже.

У кого есть акаунт в соц сетях можно посмотреть здесь(FB) или здесь(vk)
_________________
Александр Чернобельский
CMAS/КПДР RUS/F00/I3/06/000027
RUAC RUS/I3/22/000002
"Клуб спортивного туризма "БЕЛОЕ МОРЕ"

[Андрей СПб]

Прочел с интересом.
Когда то делал технико-экономическое обоснование прокладки кабеля от Анадырской ТЭЦ через залив до этих Копий, которые от военного дизеля питаются, с завозом топлива
На место, к сожалению, не выезжал - прислали ДВД диск с материалами.
Думаю этот кабель до сих пор не построили, обычно на такие дали "денег нет"
Зато есть деньги на "перелет народа для выгрузки на растаявший лед"

ЗЫ Понравилась фото "выпуск закрылок", где лампочки смотаны резинкой и расперты стиралкой
http://vk.com/photo1805408_367680509
А в угольных копях - молодец что сфоткал цены, тут и 2500 за переправу грошами покажется
_________________
NDL Nitrox, AOWD PADI, OWD SSI, Подв.пловец ДОСААФ СССР

[Юрий Ганапольский]

Действительно, очень интересная авантюра.
Для договора с профильным предприятием, видимо, средств нет.
В любом случае, с удовольствием присоединюсь в следующий раз, если возьмешь.
_________________
Юрий.

[nereis]

[Алексей Привалов]

[hunter_35]

А я туда в августе еду. Уже билеты взял. Только не нырять. Охота-рыбалка.
Бал там в мае. Залив ещё замерзший был. Переправлялись на Трэколах. И туда и обратно.
На подушку не попали.
Неделю жили в тундре. Уезжали на гусеницах. КрасотиЩЩа там. Фоты есть. Ежели интересно, могу положить.

[nereis]

А ты на открытую воду туда приезжал. Даже если не нырял, как ты оценил видимость? Мне показалось что из-за пресняка с Онэмена, с видимостью под водой там напряженка. Хотя, конечно, нужно проверять, пресняк идет поверху.

Трэколы наверное по зимнику, когда лед хороший. Зимник даже навигатор показывает. В межсезонье, сейчас и осенью, наверное подушки. Летом ходит паромчик.
_________________
Александр Чернобельский
CMAS/КПДР RUS/F00/I3/06/000027
RUAC RUS/I3/22/000002
"Клуб спортивного туризма "БЕЛОЕ МОРЕ"

[hunter_35]

[хмурый]

[hunter_35]

Это то, что в яндексе осталось. Доберусь домой, посмотрю ещё.



Хорошо видно канал, прокопанный во льду для "подушек".



Бар "Каравелла".



Дача Абрамовича.



Храм на набережной.



Без комментариев.





Боевой конь.



Пара "тундровых" пейзажей.





Немного "мяса"



Вечерком покопаюсь дома в архиве. Найду что интересное-выложу.

[nereis]

Получил весточку от половины уехавшей дальше на разведку места предполагаемых погружений.

В ответ на вопрос "Удалось ли нырнуть?", пишут:

[Mausov]

не боялся военно-грузовым танспортом летать ? Или тебя в бомболюке ремнями привязали ?
_________________
Занятие фигнёй на рабочем месте развивает боковое зрение, слух, реакцию и бдительность в целом

[nereis]

[nereis]

Фотоотчет по поездке.

Заехал по пути в гости к Саше Губину в Череповец. Клуб наша точка сбора.



С клуба нас забрала машина и переместила в Чкаловский (Московская обл)

Военные летают не по расписанию а по разрешению. Вылет прождали почти сутки. Изучили все вокруг авиабазы.

Здесь кушали за счет принимающей стороны.



Погрузка в самолет.



Внутри каждый устраивался как мог.



На авиабазе Омск-Северный поздравили Сашу Губина с 46-летием.



Авиабаза Белая (под Ангарском) пришлось ночевать в гостинице. Грузимся в развозку.



Гостиница с гордым названием «Экспресс-Закусочная». Рекомендую. Представьте большой сортир, горшок и умывальник отгородили занавеской, рядом поставили две кровати.



Говорят редкая модификация Ила. Дозаправщик. На фото главная штуковина для дозаправки в воздухе.



Фото на фоне дозаправщика.



Ильич на территории в/ч. Авиабаза Украинка.



Садимся в Петропавловск-Камчатский.



Где то там говорят вулкан.



Прилетели в Анадырь. Фото на память с Али Бичекуевым (помощник командира корабля).



Наше барахло. Готовились к полной автономке. Компрессор завален вещами.



Виды со взлетки в аэродроме Угольные Копи.



Поселок. Угольные Копи.



Окрестности поселка.





По поселку бегают Американские длиннохвостые суслики (Евражки).



Летим взад. Граница моря и суши.


_________________
Александр Чернобельский
CMAS/КПДР RUS/F00/I3/06/000027
RUAC RUS/I3/22/000002
"Клуб спортивного туризма "БЕЛОЕ МОРЕ"

[nereis]

Пишут что все же нырнули.
Лед 1,2 метра. Верхний слой пресняк, потом видимость метров 10.
_________________
Александр Чернобельский
CMAS/КПДР RUS/F00/I3/06/000027
RUAC RUS/I3/22/000002
"Клуб спортивного туризма "БЕЛОЕ МОРЕ"

[nereis]

Вчера приключение закончилось для Сергея Булочкина.
Вот фото с его странички в КОНТАКТЕ
https://m.vk.com/photos5406210
Подводные фото Саша Губин.
_________________
Александр Чернобельский
CMAS/КПДР RUS/F00/I3/06/000027
RUAC RUS/I3/22/000002
"Клуб спортивного туризма "БЕЛОЕ МОРЕ"

[АлександрД]

[nereis]

В конце немного про РУС АЛЬЯНС
http://www.svoboda.mobi/a/27375914.html
_________________
Александр Чернобельский
CMAS/КПДР RUS/F00/I3/06/000027
RUAC RUS/I3/22/000002
"Клуб спортивного туризма "БЕЛОЕ МОРЕ"