Дайвинг в Санкт–Петербурге

grav

Ну и меня, пожалуйста, сосчитайте Smile

ВВ

Почитав Вериных рассказов мне тоже очень захотелось поехать. Глубоко нырять я обучен и могу. Машина есть, рулю сам. Засыпаю я первым поэтому ни своего ни чужого храпа не слышу. А еще я умею готовить спартанскую хавку. Вот.

nereis

Вписал в список всех заявившихся. Добавил туда еще одного товарища http://diveforum.spb.ru/profile.php?mode=viewprofile&u=250 и места закончились Sad

. Теперь если только Диму подвинуть и остальных на подмену. Если желающие еще есть можно собрать вторую группу.
Вторая группа может купить билетики на самолет. Я буду на машине и смогу встретить и проводить, правда по частям.

Продолжаем пополнять список. Может наберется вторая группа.
_________________
Александр Чернобельский
CMAS/КПДР RUS/F00/I3/06/000027
RUAC RUS/I3/22/000002
"Клуб спортивного туризма "БЕЛОЕ МОРЕ"

Вера

Добавляю кому интересно про кораблики

MS Fernedale и SS Parat

Ночью 15 декабря 1944 немецкий конвой из шести судов во главе с Ферндэйл под покровом темноты пересекал Согнефьорд. Немецкий конвой был вынужден плыть ночью, так как у немецких ВВС не было дополнительных самолетов, чтобы защитить его с воздуха. Конвой достиг Кракхеллесунде поздно вечером, но капитан Ферндэйла сбился с курса из-за сильного течения и сел на мель в Сегльстейнен. Другим судам удалось обойти опасное место и направиться в Олесунн без Ферндэйла. Немецкое судно V5305 и буксирное судно Фэаплэй X остались с Ферндэйлом в ожидании помощи. На помощь подошло спасательное судно Парат и оставалось рядом с Ферндэйлом, пока 16 декабря 1944 в полдень девятнадцать союзнических самолетов Москита атакуют суда орудиями и ракетами. Нападение продлилось всего нескольких минут, и оба судна были подожжены. Один самолет подстрелен. Команды Ферндэйла и Парата пытались погасить огонь, но взорвавшиеся в грузовом отсеке боеприпасы лишили их этой возможности. Час спустя появились еще восемь самолетов Москита и атаковали суда. Немецкое судно V5305 снова подстрелил один из самолетов, который врезается в склон горы около Сегльстейнен. К тому моменту Ферндэйл и Парат получили такие повреждения, при которых невозможно оставаться на плаву.

MS Frankenwald

Пароход Франкенвальд покоится в водах Согнефьорда вблизи Итре Сула с 6 января 1940. Контроль над судном был потерян, и оно направилось прямо к Браттхольмен, где стало быстро заполняться водой. Сигналы тревоги были услышаны Радиом Бергена, но вскоре сигнал был потерян. Команда получила приказ спуститься в спасательные шлюпки, и позже спасена рыбацкими судами, пришедшими на помощь. Команда была доставлена в Берген. Судно оставалось нетронутым около Браттхольмен, и, когда в апреле того года Норвегия вступила во вторую мировую войну, о Франкенвальде забыли. После войны судно стали посещать снова.

MS Oldenburg

Во время войны 1914-1918 гг. в соответствии с немецким морским планом, многие торговые суда имели боевые орудия и автоматы, и многим из таких «закамуфлированных» судов успешно боролись против Союзнического торгового флота. Одним из таких судов был пароход Ольденбург, и, в отличие от большинства подобных судов, Ольденбург пережил Первую мировую войну. После перемирия в 1918 судно было возвращено гражданскому флоту и оставалось мирным кораблем вплоть до начала Второй мировой войны в 1939. Ольденбург снова стал состоять на вооружении немецкого флота, на сей раз как транспортное судно. В течение военных лет Ольденбург принял участие в двадцати транспортных операциях вдоль норвежского побережья вплоть до своей последней поездки в 1945. За Вадхеймом в Согнефьорден судно был замечено британским самолетом Бристоль Бофайтерс и 7 апреля 1945 был атакован ракетами и бомбами. Немцы ответили на нападение интенсивным огнем, но судно было сильно повреждено и быстро погрузилось на глубину сорока метров. Только один член немецкого экипажа был ранен, а российские военнопленные, которые были на борту, остались в живых. Ни один из британских самолетов не был подстрелен во время этой «антисудоходной» операции.

SS Havda

Пароход Хавда был потоплен британским самолетом недалеко от острова Люта 9 декабря 1944. Хавда направлялся тогда их Молой в Берген, хотя обычно курсировал между областью Трёнелаг и Ставангером. На борту было 12 пассажиров, некоторые из них немцы, когда Хавда 9 декабря достиг Молой. Позже в тот день на пути в Берген Хавда подвергся нападению британских самолетов в Асквул. После бомбежки и пулеметного обстрела судно быстро погружалось в холодную воду. Шесть пассажиров погибло: двое членов экипажа, один пилот и трое пассажиров. Остальные 17 не получили серьезных травм.

MS Bandak

Пароход Бандак исчез в глубинах Согнефьорда в феврале 1949 по пути из Осло в Ордал. На борту судна было 13 человек, из которых 9 погибли. Один человек до сих пор так и не найден.

Новиков Дмитрий

ВВ

Верочке за краткий экскурс в историю-респект и уважуха.

Maitovalas

Большое спасибо Вере за представленные описания! Очень много нового узнал Shocked

Уважаемый топикстартер! возможно ли..эээ...частичное участие? Если я буду жить на берегу, а нырять с вами? Я правильно понял, что корабль будет возвращаться для ночевок в Берген?

С уважением,

nereis

Maitovalas

ВВ

А говорят что Берген самое дождливое место "Старого света". 320 дней в году дождей. After Drink

Михаил

nereis

Cheerful

tigoev

Если будут храпеть сразу и на корме и на носу, судно явно не выдержит такой вибрации и переломиться по середине... Smile

Поэтому во вторую группу предлагаю вписать меня- Тигоев и Царева и положить по середине, так как Царев вас все равно перехрапит и уровновесит вибрацию!!! Beer

_________________
за тех, кто в море...

Михаил

Получил от принимающей стороны (ПС) список затопленных судов, на которые у нас будет возможность погружаться. На мой вопрос о пятидневном путешествии ПС предлагает уйти на семь дней в море, мотивируя это тем, что мы сумеем пройти по их отработанной программе и увидеть максимальное кол-во затопленных объктов. Ниже приведён собственно список и несколько строк из письма, в котором мы обсуждаем возможность выезда групп одну за другой. Давайте решать-пять или семь. Семь конечно подороже за одно путешествие, но если мы выберем пять, то захочется ещё раз вернуться и посмотреть упущенное, а значит по итогу выйдет дороже. Предоплату просят внести до Рождества, а значит времени не так много.

Wrecks from Bergen going North

SPRING
BARONFELDS
HIEM
SERVER
KILBULK
JUPITER
FERNDALE
PARRAT
FRANKENWALD
INGA 6
OLDENBURGH
BANDAK
SOLVANG 3
MACBETH
ORMJARL
HAVDA
TYRIFJORD
WILHIEM
INGA 3
SVANHOLM
OPTIMA
HELGA FERDILAND
AQUIIA

I have others wrecks but without names, We will also be visiting German
bunkers and climbing some mountains and eating seafood barbaque.

Bergen is a realy good party town. If you charter me for 14 days then arrive
Saturday Afternoon, enjoy Bergen Saturday night , Start diving Sunday. Next
night out is Wednesday in Floro. We get back to Bergen Saturday Afternoon.
If the other group arrives then you can all meet up for a party. Some can
stay on the boat I have 20 beds, others can sleep in the cars or get B& B

I am glad you will be cooking Breakfast.
Bring as much food as possible its very expensive over here.

Маргарет

+1 в черный

Лариса Григорьева

Михаил

Hello Misha
Yes every thing is OK for diving in Bergen in May.
I will be in Narvik with the boat in February so you can give me a
pre pay then and see the boat.
I have put you in the book for 01/ 05/ 09 also 08/05/09

Are you diving when you come to Narvik in February? do you need a
boat? The diving is good now and we
dive tomorrow, we are looking for killer whales, we see them for the
last 3 weeks now.

Только что получил подтвержение о резервации двух групп в Бергене. Вторая необязательна, но если будет много людей - можем разделиться. Кроме того, интурист барыжит нырялками с корабля на севере Норвегии и предлагает в феврале на традиционный выезд в Нарвик внести лёгкие изменения и понырять с ним. Давайте обсудим, может действительно понырять в Нарвике с корабля, тем более проживание и питание тоже на нем.

Site Admin

Обсуждение февральского минисафари в Нарвике выделил в отдельную тему.
Тема здесь http://diveforum.spb.ru/viewtopic.php?p=64632#64632
_________________
Если заметите сбои в работе форума не надо мне ничего писать, пожалуйста! Компостируйте мозги Tech Admin'у Smile

Superstardiver

Я хочу с вами Smile

но в первой группе Smile

неприхотлива, могу жить в кают компании Smile

готовить не умею, машину вожу, могу приехать на своей, вредных привычек в виде занудства и плохого настроения не имею. Ныряю плохо, но много Smile

Берете?

У меня только один недостаток - нету шенгенской визы Smile

и, учитывая, что я не с Северо-Запада, не знаю, как ее официально получить, если мы едем почти дикарями... может ли ДЦ (или владелец бота) прислать приглашение?

Заранее спасибо за ответы.

ВВ

Просмотрел рабочие планы. Очень жаль. НЕ поеду. Место № 11 уступил мегазвездной даме, которая без шенгенской визы. chair

nereis

Осталось чуть больше месяца до нашей поездки на Минисафари http://diveforum.spb.ru/viewtopic.php?t=5504
Мы должны привезти туда аванс от всех желающих участвовать в Сафари из Бергена (наш договор с владельцем судна).
На сегодня стоимость одного дня 1300 НОК. Предлагаю всем участникам проекта внести аванс (1300 НОК).
В случае отказа от поездки аванс пропадает.
_________________
Александр Чернобельский
CMAS/КПДР RUS/F00/I3/06/000027
RUAC RUS/I3/22/000002
"Клуб спортивного туризма "БЕЛОЕ МОРЕ"