Дайвинг в Санкт–Петербурге

[Магазин ОТКРЫТОЕ МОРЕ]

В данной ветке будут выкладываться описания и фото дефектов и отказов оборудования, накопившиеся и появляющиеся
в архиве тех.центра "Открытое море".

Надеемся, тема окажется интересной и познавательной.

С уважением, Юрий Морозов.

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Фото "закисшего" регулятора (1-я ступень).
Отказ под водой (неподача воздуха).


_________________
Лиговский 111, 320-8980

[Фурман Игорь]

Хотелось бы узнать марку,модель и если можно то возможную причину закисания
_________________
Если на вас напал водолаз-выдерните шнур,выдавите стекло!

[lagom]

причина имхо одна- отсутствие регулярного ТО.

[Фурман Игорь]

[Магазин ОТКРЫТОЕ МОРЕ]

[Sergey Kuznetsov]

[Фурман Игорь]

[Алекс1954]

[Магазин ОТКРЫТОЕ МОРЕ]

[Магазин ОТКРЫТОЕ МОРЕ]

Выкладываю обещаное фото "убитого" пульта инфлятора (SCUBAPRO).
Кнопка отвалилась под водой, поддуться стало невозможно. Дайв был "заломан".


Чтобы такого не случилось, полезно внимательно осматривать снарягу перед погружением и, конечно, своевременно обслуживать его.

Очень "старые" инфляторы лучше заменять, ибо пластик имеет "привычку" стареть от времени и солнечного излучения.


С уважением, Юрий Морозов
_________________
Лиговский 111, 320-8980

[Максим]

[ВВ]

Лучше ТО регулятора Марес Абисс мне сделали в маг. "4 измерение" (вроде так он назывался) ТД "Левша" у Охтинского моста два года назад. На мой вопрос "регулятор немножко травит а мне надо срочно" на моих глазах выкинули абсолютно все потроха из моей 1-ой ступени, разобрали новый регулятор и впихнули внутренности в мой. За 2.5 т. р. Блеск. Никто ничего не настраивал и не проверял. Все хорошо работает до сих пор. Фото нет.

[Vik]

[Магазин ОТКРЫТОЕ МОРЕ]

Случай поинтереснее.
Развалился клапан поддува сухаря и образовался перед маской шланг поддува, с присоединенным клапаном.
Плюс приятный холодок по животу конечно. В некоторых условиях казус (даже при пройденном OWD курсе ) мог быть критичным.



Пластик был старый, лет 10-ти примерно.

С уважением, Юрий Морозов.
_________________
Лиговский 111, 320-8980

[Магазин ОТКРЫТОЕ МОРЕ]

И ещё один "отказ":



Шток кнопки поддува инфлятора намертво закис в корпусе. Разобрали с превеликим трудом (с помощью WD40 и "какой-то матери").
Причина закисания-смесь ржавой пыли и соли (покрепче цемента будет).


Рекомендуем периодически заглядывать в "потайные уголки" вашего "железа" на предмет наличия песка, соли и коррозии.


С уважением, Юрий Морозов.
_________________
Лиговский 111, 320-8980

[Магазин ОТКРЫТОЕ МОРЕ]

Теперь о баллонах:

Вот к чему привело нежелание владельца баллона открутить вентиль и заглянуть внутрь с фонариком (хотя-бы раз в полгода )



Внутрь баллона попала морская вода , а сталь и латунь (или бронза) вентиля создали "гальваническую пару".
Вентиль "намертво прикипел" по резьбе, а при попытке открутить его, пластины ржавчины как ножом срезали более мягкую латунь.
Баллон, кстати, тоже пострадал: на днище при опрессовке нашли глубокие коррозионные язвы и забраковали .

Всем владельцам баллонов рекомендуем периодически заглядывать внутрь, осматривать и смазывать силиконом
резьбу на горловине и О-ring вентиля. И при малейшем сомнении баллон-в "опрессовку".

С уважением, Юрий Морозов ( сервис-центр магазина "Открытое море".)
_________________
Лиговский 111, 320-8980

[Магазин ОТКРЫТОЕ МОРЕ]

В архиве нашлись ещё несколько интересных фото на тему небрежного обращения с техникой:

В мастерскую принесли 15-и литровый баллон, «отнырявший» несколько лет на северных морях.
После демонтажа вентиля из горловины высыпали пригоршню ржавчины.



При осмотре внутренней поверхности баллона стало ясно,что «гидравлику» он не пройдёт,
и его решили «показательно казнить», распилив «болгаркой».



И,как оказалось,не зря! На днище нашлись коррозионные язвы,глубиной до 1мм,которые
хорошо видны на фото.



Выводы просты: если периодически не заглядывать в баллон, то солёная вода внутри
может «убить» его за пару лет!


С уважением, Юрий Морозов (сервис-центр магазина "Открытое Море").


_________________
Лиговский 111, 320-8980

[Магазин ОТКРЫТОЕ МОРЕ]

Важной частью дыхательного оборудования являются различные шланги,
которые также со временем приходят в нерабочее состояние от воздействия
солнечной радиации, озона, тепла и механических нагрузок. На поверхности
появляются трещины,



происходит расслоение материала ,около гильзы
возникают вмятины, приводящие к разрывам.



Сильные боковые нагрузки
могут привести к изломам резьбовых соединений.



Если это произошло
под водой, потери газа могут быть значительными, особенно для шлангов
низкого (LP) давления.
Чтобы этого не произошло,необходимо периодически осматривать шланги
(в т. ч. и под протекторами), никогда не вытаскивать СКУБУ за шланги,
а при появлении на их поверхности трещин и мелких пузырьков-заменять.

С уважением, Морозов Юрий (сервис-центр магазина "Открытое Море" ).
_________________
Лиговский 111, 320-8980

[Магазин ОТКРЫТОЕ МОРЕ]

Внимание!

«По многочисленным просьбам трудящихся» , в результате раскопок груды на школе «убитых» BCD
было найдено некоторое количество нержавеющих пружинок клапанов сброса.
У кого проблемы со сломаными пружинками-обращайтесь в сервис-центр
магазина "Открытое море"

С уважением, Морозов Юрий (сервис-центр магазина "Открытое Море" ).
_________________
Лиговский 111, 320-8980

[Deep Star]

Хе-хе... дешевше, наверное - новую купить... У нас - 1 евро...

Или Вы - бесплатно, отдаете ???
_________________
Best regards, Valery.

[Chous]

[Deep Star]

"Элементарно, Ватсон..." (с)...

Кады , разряжают баллон в "0", и плывут с ним, по поверхности...
_________________
Best regards, Valery.

[Kakc]

[ВВ]

[Магазин ОТКРЫТОЕ МОРЕ]