Дайвинг в Санкт–Петербурге

[Быков Егор]

Народ, кто может помочь с разборкой сбросного клапана на костюме Viking Sport? В полностью открытом положении заливает. Есть подозрения, что пружинка устала... добраться до нее не получается по причине отсутствия схемы клапана. Мож кто разбирал?
_________________
Чем слабее доводы, тем крепче выражения!

[T.Sergey]

Егор, а может не парится и поставить новый? Там вроде SI TECH стоят.
_________________
TDI/SDI#12429

[Vladimir]

http://www.frogkick.dk/manuals/sitech/
_________________
пренебрежение техникой безопасности рождает героев...

[Быков Егор]

[Vladimir]

может и ну его? да новый купить?
_________________
пренебрежение техникой безопасности рождает героев...

[Быков Егор]

[Быков Егор]

Как я понял там стоит VIKING STANDARD EXHAUST VALVE от Trellebor
http://www.vikingdiving.com/filearchive/3/3161/Accessories_valves_0806.pdf
Где найти новый или как разобрать этот?
_________________
Чем слабее доводы, тем крепче выражения!

[Nave]

Разбирал-собирал такой пару раз на родном Викинг-Экстрим.
Завтра-послезавтра соберу руки-глаза в кучу - посмотрю.
_________________
Александр
NSS-CDS Full Cave, TDI DP

[tomanovskiy]

Егор, привет. Я викинговские клапана в Открытом Море видел. Позвони им. тел.320-8980 (гор.)

[Ярослав]

Привет. По- моему я выкручивал такой на моем про. После упора надо приложить усилие с нажимом вниз
и он отвернется. Еще можешь позвонить ВК, телефон сейчас вличку кину
_________________
Instructor trainer IANTD #679

[Быков Егор]

В общем, как выясняется разбор возможен только при применении специального инструмента
_________________
Чем слабее доводы, тем крепче выражения!

[Быков Егор]

[Nave]

[Быков Егор]

[Nave]

[Быков Егор]

Если ты имеешь ввиду это http://www.divematrix.com/showthread.php?7088-SiTech-drysuit-exhaust-valve-disassembly#
То у меня клапан другой. И технологического выреза нет.
Я же писал, что клапан не si-tech, а trellebor.
Может быть конечно у si-tech есть аналоги, но тот, что разбирают на схеме - другой.
_________________
Чем слабее доводы, тем крепче выражения!

[Nave]

Егор, у меня на сухом костюме Viking X-treme стоит точно такой же клапан как на твоих фото в начале темы. Этот клапан разбирается и собирается без какого либо спец. инструмента. Для того, чтобы проверить состояние пружины достаточно открутить голову клапана. Чтобы открутить голову клапана необходимо с СИЛОЙ провернуть голову против часовой стрелки и потянуть на себя.
_________________
Александр
NSS-CDS Full Cave, TDI DP

[Быков Егор]

Саша, спасибо! Ключевая фраза с силой потянуть на себя! Пол клапана разобрал! Ищу отвертку.
_________________
Чем слабее доводы, тем крепче выражения!

[Быков Егор]

Нашел отвертку



Откручиваем до упора нижнюю часть клапана. Потом тянем с небольшим усилием на себя нижнюю (верхнюю) часть клапана.



Далее на верхней части ищем технологический паз (левый нижний угол фото).



Через который легко при помощи отвертки можно достать стопорное кольцо. (Стопорное кольцо - пластик аккуратнее, что бы не повредить!)



У кольца имеется выступ, располагается напротив паза, выступом вниз.



После кольца, остальные внутренности просто выкручиваются.



Протекание скорее всего вызвано ослаблением малой пружинки и забивкой ворсом от поддевы латексных колец.
Пружинку растянул, кольца промыл.
Надеюсь на сухую работу.

Спасибо всем братьям по оружию, кто откликнулся!
_________________
Чем слабее доводы, тем крепче выражения!

[Быков Егор]

К старому вопросу: растянутая пружина, ну никак не стравливала воздух из костюма
Ни в коем случае не растягивайте малую пружину. Лучится заменой...
А протекание - следствие засора на мембране.
_________________
Чем слабее доводы, тем крепче выражения!

[руслан мазур]

Спасибо!
_________________
Ну- за:"Вокруг счастливого человека -счастливы все!"8-921-907-23-68

[Максим Покомеда]

Прочитал всю тему, попробовал разобрать клапан - разобрал, но чуть не сломал.

1. Оказывается нужно откручивать клапан до стопора (как обычно в начале дайва) БЕЗ усилия, а потом тянуть с усилием(средним) вверх я затупил, продолжил откручивать дальше с усилием и открутил прям через стопор )

2. При сборе очень важно попасть квадратными выступами в пазы на основании клапана - клапан в открытом состоянии был явно выше чем должен и резьба цепляла буквально за 1-2 нитки (тоже чуть не сорвал) Получилось попасть в пазы раза с 5го.

И еще вопрос - там же ничего смазывать не нужно?
_________________
NSS-CDS Basic Cave Diver

[Быков Егор]

Макс, по моему опыту, это противопоказанно! Если смазать мембраны, на них налипает ворс от поддевы и и пыль, от этого может течь сам клапан. Мембранки выполнены из такого материала который даже обезжиренный обеспечивает герметичность, достаточно удалить весь ворс и пыль.
_________________
Чем слабее доводы, тем крепче выражения!

[Максим Покомеда]