Дайвинг в Санкт–Петербурге

[Sergey Kuznetsov]

Не стой на "красный"

Авторы идеи правого поворота на запрещающий сигнал начали сбор подписей

Вчера стартовал опрос граждан на тему, стоит ли вводить в нашей стране новое правило дорожного движения? Суть его заключается в том, что водитель сможет поворачивать направо даже под красный сигнал светофора, соблюдая меры предосторожности.

Понятно, что для такого изменения необходимо вносить поправки в правила. Сей документ утверждается постановлением правительства. Предложения по подобной корректировке этого постановления уже поданы в Главное управление по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России. Однако позиция управления пока еще не утверждена. Хотя на данный момент она скорее "нет", чем "да".

По словам автора идеи, руководителя Московского центра борьбы с пробками Александра Шумского, таким образом столица, если не избавится от пробок, то хотя бы транспортный коллапс отсрочит на годы.

Что предлагает центр борьбы с пробками? Казалось бы, малую деталь внести в Правила дорожного движения: при красном сигнале светофора разрешить поворот направо. В августе 2011 года это предложение непосредственно главе правительства Владимиру Путину озвучил Александр Шумский. Он предложил разрешить водителям поворачивать направо на красный свет. Это предложение в данный момент прорабатывается в ГАИ России.

Такой опыт есть во многих странах. Например, в Канаде, США, в Германии, Южной Корее, а также на Украине и в Латвии.

Как утверждает Шумский, есть несколько вариантов такого разрешения. Например, поворачивать можно только тогда, когда это разрешено специальным указателем. Это зеленая стрелка, которая устанавливается рядом с "красной" секцией светофора. Второй вариант подразумевает, что поворот на красный свет разрешен всегда по умолчанию, за исключением прямого запрета на такой маневр: например, дополнительная табличка с перечеркнутой стрелкой. Авторы идеи утверждают, что нововведение позволит сократить дорожные заторы на 15 процентов и сэкономить потребление топлива на 10 процентов.

Ко всему прочему установка дополнительной металлической секции к светофору обойдется всего лишь в 300 рублей. В то время как оборудование светофора дополнительной электронной секцией - в 20 тысяч рублей плюс полтора года на согласование. Ведь это отдельный проект, отдельное программирование светофора, а в некоторых случаях и прокладка кабеля. По словам Шумского, многолетняя практика применения таких правил движения показала абсолютную безопасность на Украине. А водители там отнюдь не отличаются дисциплинированностью.

Шумский также напомнил историю: впервые идея поворачивать направо на красный сигнал была реализована в 1930-е годы в США в период Великой депрессии. Ставилась задача сэкономить очень дорогое топливо, чего и удалось достичь. Как побочный эффект, получилось сократить дорожные пробки.

Чем же провинилась Россия, что до сих пор нельзя использовать этот опыт? У Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России несколько аргументов. Во-первых, в Венской конвенции о безопасности дорожного движения четко прописано, что на красный сигнал светофора ехать нельзя никуда. Во-вторых, наши правила полностью соответствуют этой конвенции. В-третьих, если нашим водителям позволить хоть какое-либо движение на красный свет, то перекрестки будут забиты намертво. Кроме того, в главке считают, что все эти проблемы можно решить, не меняя Правил дорожного движения, а просто вводя соответствующие технические решения. Не так уж дорого обходятся местным бюджетам дополнительные секции светофора. Поворот направо можно организовать в виде некоторого ответвления на дороге, как это делается на многих перекрестках столицы.

Вот как аргументирует свою точку зрения Александр Шумский:

- Что касается Венской конвенции, то Германии подпись под ней не мешает проводить именно такую политику. Все, что написано в Венской конвенции, - рекомендации. При этом в одной статье говорится, что красный свет - это запретительный сигнал для любого движения, в другой статье - что есть исключения. Так что сформулировать наше исключение из правил так, чтобы оно не противоречило Венской конвенции, не сложно.

Мы предлагали провести эксперимент в одном городе или в регионе на усмотрение местных властей. Администрация города Череповца была согласна, однако на такой эксперимент требуется одобрение, в том числе и местной ГИБДД


Вячеслав Лысаков, лидер движения автомобилистов "Свобода выбора":

- Идея правильная. Но трудно осуществимая с технической точки зрения в наших реалиях. Если разрешить поворот направо под красный сигнал светофора, то в крайний правый ряд начнут набиваться те, кому надо налево или прямо. И таким образом недобросовестные водители утопят все начинания. Значит, надо выделять полосу для поворота заранее. Но это потребует довольно больших средств на каждый существующий в России перекресток. В идеальном варианте это сократит и количество, и длину пробок. Идею необходимо обкатать в регионах, в городах. И только потом принимать решение.
http://www.rg.ru/2011/09/27/pdd.html
_________________
«Учиться и не размышлять — напрасно терять время, размышлять и не учиться — губительно». Конфуций

[Алексей Авдеев]

Идея плохая!!!
Сейчас так поворачиваю я один и таким образом объезжаю пробки. А когда все так будут поворачивать, то я не смогу объехать....

А лучше ввести мораторий на нарушение всех правил - встречка, обгон под знак - тогда выживут сильнейшие и пробки сами пропадут!!!
_________________
Мастер спорта России

[Андрей СПб]

1. В 60х годах поворот направо на красный был РАЗРЕШЕН в наших ПДД.
2. Ездил в США (ФлОрида), там поворот направо на красный разрешен - очень удобно, на любом перекрестке пропускаешь пешеходов и поворачиваешь.

Зачем стоять на проезд перекрестка если ты НЕ пересекаешь перекресток???

А в целом - выборы на носу, надо наобещать поболее. А жестких законов с вводом сразу после выборов уже напринимали...

[Mausov]

Затем, что добрая половина населения это поймет так, что на красный можно ездить всегда.
Как, например, Путину одна идиотка в прямом эфире задавала вопросы по поводу новых аббревеатур.
Кто-то пошутил в соц.сетях и в результате пол-страны приняло за чистую монету.
Когда говорили о каких-то разрешённых алкогольных промилях, мы поняли это так, что теперь можно бухать за рулем .
Разрешили травматики - стрельба на дорогах.
Осталось только короткоствол разрешить.
Эти все правила не для нас.
_________________
Занятие фигнёй на рабочем месте развивает боковое зрение, слух, реакцию и бдительность в целом

[Павел Игнатов]

[Валерий Мухин]

В восточной Европе местами так сделано - к светофору приделана жестяная правая стрелка, которая означает возможность постоянного поворота.
Меня, если честно, это вгоняло в легкий ступор - по пешеходному переходу, который за правым поворотом, постоянно прут пешеходы, а сзади напирают машины.
Местные как-то умудряются взаимно маневрировать.

В Москве, где пешеходов принято пропускать, возможно такое нововведение еще и ничего будет, а вот в Питере (где водители даже не пытаются притормозить видя пешехода на зебре) пешеходам придется не сладко.
_________________
CMAS/CRASA Three Star Instructor, +7 (916) 670-05-74
Отвечаю на вопросы в личке, на сайте, в Фейсбуке, в ВКонтакте и по почте.

[Митька]

Не всегда безопасно. 1) На больших машинах, у которых толстая стойка между лобовым стеклом и дверью создает при таком маневре мёртвую зону в сторону поперечно движущихся машин слева направо по зелёному, 2) при достаточно узком правом ряде и значительном радиусе разворота таких машин очень долго не видно поперечные машины и в зеркало заднего вида, 3) машины, стоящие в соседнем левом ряду тоже затеняют поперечный правый ряд, 4) машины, стоящие смирно на красный в правом ряду не замедляют поток, так как сразу беспрепятсвенно уходят после зелёного хоть прямо, хоть направо, другое дело - левый ряд, с которого желающий повернуть налево долго держит стоящих за ним и желающих ехать прямо пока пропустит встречных. Где ряды широкие в обоих пересекающихся направлениях или за поворотом можно организовать отдельную полосу разгона, там можно установить постоянную правую стрелку.
_________________
А для кого и Дмитрий Владимирович!

[Максим Покомеда]

Поворачивая на право под красный свет (даже когда примут), имейте ввиду: на зеленый светофор вам на перерез в правом ряду еду я и вас не вижу (скажем т.к. разглядываю пейзаж), автомобиль мой весит 2 тонны, а вы как раз подставляете водительскую дверь под правый угол моей рамы.

[Александр Левитин]

Года 4 назад, как раз когда этот эксперимент начали на Украине, катался пару дней по Киеву. Правый поворот на красный очень удивлял, но проблем не было. Причем катался на Прадо, но с обзором проблем не возникало.

Как рассказали местные - пробки уменьшились сильно.

[Ramzan]

[Sergey Kuznetsov]

В США только в Нью-Йорке запрещен поворот на красный.
Во всех остальных штатах разрешено. Если поворот запрещен( а такие перекрестки есть) , то висит КРУПНЫМИ буквами надпись - " поворота на красный нет".
И не мешает это правило многие десятилетия американцам!
_________________
«Учиться и не размышлять — напрасно терять время, размышлять и не учиться — губительно». Конфуций

[Валерий Мухин]

[WildCat]