Дайвинг в Санкт–Петербурге

[nereis]

Проживание.

Описание дайвцентра можно посмотреть по адресу http://wb.murmansk.ru/haus_int.htm , здесь мне добавить особо нечего, все соответствует написанному.
Дом, баня, беседки – все есть.

Хорошие номера, чистое мягкое постельное белье, электричество, обогреватели в номерах, наличие фумигаторов в каждом номере – все очень здорово. Рекомендую.

Выкладываю свои фотографии базы. Что изменилось с момента постройки, отличия найдите сами.






Недостатки по проживанию.

Не совсем удачно спланированы туалеты и душевые кабины, для тех, кто проживает в номерах без удобств (в номерах с удобствами там все нормально, но таких номеров всего два, на втором этаже).
Туалеты сделаны на два посадочных места и разделены тонкими перегородками из пластика, интим обеспечивают такие же двери из пластика. Конструкция звукопроницаема, и не жесткая, открыть и закрыть двери иногда бывает проблематично.
В душевых кабинках, а они в отличие от туалета не сдвоенные, повело деревянные двери, и было очень сложно закрывать их. Отделка кабин выполнена из того же пластика, и не создает впечатление, уюта и комфорта. Хочется сравнить с нашими (беломорскими) местами общего пользования, отделанными деревом. Наши удобства также далеки от совершенства, но в сравнении с пластиком - выигрывают.

Питание.

Завтрак и усиленный вечерний обед.
Вкусная домашняя еда. Порционно. Я люблю покушать, мне было мало, приходилось идти на ухищрения и раздобывать добавку.
На корабль давали сухой паек. Всегда чай и кофе.

Наш повар - Наташа.




Дайвинг.

Несмотря на то, что база расположена прямо на берегу залива, на дайвинг приходилось выезжать на дайвавтомобиле. Из-за большой приливной зоны, подойти на катере прямо к базе невозможно. Катер швартовался к причалу, до которого мы и добирались на автомобиле. Если по прямой, то расстояние от базы до причала примерно 500 метров, на автомобиле приходилось объезжать вокруг, но зато через магазин.



Утром после завтрака собирали необходимое снаряжение, грузились в кузов автомобиля и добирались до причала. Там сами загружали катер и выходили в море.



Катер – переделанная в заводских условиях неваляшка. Есть небольшой камбуз, шесть спальных мест, туалет. На группу из 6-7 ныряющих, вполне нормально. Нас было 11 человек (ныряющих восемь), мы уже размещались с трудом.



Баллоны - 15 л, 230 бар, есть один 18 литровый баллон. Забивали баллоны на 200 бар.
Компрессор Bauer-Poseidon MARINER.



До места погружения, в нашем случае, переходы были от 20 минут до 3-х часов,. Самые дальние переходы это в р-н мыса Сетьнаволок и губы Лодейная, здесь мы ныряли и ловили рыбу. Несколько ближе идти к острову Торос. И совсем близко, когда ныряли на Steel Worker. Конечно, за пять дней мы все места не обныряли и не обходили, поэтому возможны и другие варианты.
В любом случае с вечера делалась заявка, согласовывалась с пограничниками и мы выходили. Если шли далеко, делали отметку у пограничников. заходили на временный пост Горячие Ключи, там капитан уходил с нашими паспортами, через 15 минут возвращался, и мы выходили в море.
Проблем с выходами во время нашего пребывания не было! Меня это очень удивило. В мои предыдущие поездки на Баренцево море, были проблемы с выходами.




Один раз, когда возвращались, мы около часа простояли на входе в Кольский залив. Выходила лодка, и нас не впускали. Здесь ничего не поделаешь. Вероятно военные моряки боятся что мы можем протаранить или взять на абортаж их лодку…. Или еще какие есть соображения…
Мимо всех остальных корабликов проходили, не задерживаясь.



Распределялись по борту, двое на корме, четверо на носу, двое по бортам. Готовили снаряжение, одевали костюмы, с носа и кормы, по команде капитана, заходили в воду. Ходили парами. По окончании погружения, катер нас собирал с воды. Катер подходил, с кормы скидывался металлический трап, в воде снимались ласты, аквалангист забирался на борт, забирал свои ласты и уходил на то место где одевался.



Переходили на другое место, и все повторялось. На переходе ловили рыбу.



У нас сертификаты не проверяли. Если в группе нет инструктора, приглашают мурманских инструкторов. В нашей группе было два инструктора…

Отдельное спасибо капитану. Уж очень терпеливый.
Первое время народ перемещался по кораблю как… , норовил весь перейти на один борт, выстроится на носу, так что капитану кроме … ничего не видно. Ну и т.д. Капитан ни разу не повысил голос. Я бы на Нектохете (на Белом море) уже бы и наорал, и пригрозил…




Вечером заказывали баню и планировали погружения на следующий день.



Герои - подводники.




Андрей Кузнецов - исполнительный директор д/ц "ВИЛЛЕМ БАРЕНЦ"



Кирилл - зам. директора по орг. вопросам



Пес без имени (всегда учавствовал в забивке баллонов).



Затраты по поездке.

Проживание питание и дайвинг - все по прайсу http://wb.murmansk.ru/price.htm
Плюс дорога.
На ныряющий нос, за 5 дней, примерно получилось 17-18 тыс. рублей
_____________________________
_________________
Александр Чернобельский
CMAS/КПДР RUS/F00/I3/06/000027
RUAC RUS/I3/22/000002
"Клуб спортивного туризма "БЕЛОЕ МОРЕ"

[Георгий Иванов]

На море спускался туман,
Ревела пучина морская..
Полный текст здесь:
http://blat.dp.ua/bv27-4.htm


Танкер Белокаменка. Огромная плавучая заправка.


Под водой


Саша под водой смотрится более весело.


Саша и актиния

[Георгий Иванов]

Вид кораблика с воды

[SR_212]

[grav]

Вот они высокие технологии в действии - спутниковые снимки Белокаменки

Общий вид Белокаменки


Наши домики


Любимый магазин на повороте


Причал - наш кораблик видимо в морях


Плавучий склад ГСМ - Белокаменка, жаль что Steel Worker под водой не виден

[Фурман Игорь]

Нынешние жители Steel Worker


Пиногора таких размеров я видел впервые

[Сергей Шевчук]

[Александр Першанин]

[SR_212]

[Александр Першанин]

[SR_212]

[Георгий Иванов]

Продолжаем выкладывать подводные фотки

Друзы мидий на стеблях ламинарии

[Александр Першанин]

[Георгий Иванов]

Голожаберник в зарослях

Еще несколько голожаберников - корифелл


Асцидии

Креветка

[Георгий Иванов]

Надо упомянуть, что по дороге в Мурманск мы заезжали в Чкаловский.
Там тоже кое-что видали.

[nereis]

С 31 мая по 5 июня этого года побывал снова в Белокаменке.
Отдельный отчет писать не буду.

Танкер "Белокаменка" и катер "Виллем Баренц"



На танкер не пустили... На катере ходили пять дней.

Сфотографировал каюту и камбуз.



Свежепокрашенный бортовой номер катера.



По причалам как всегда или запрещающие надписи, или пограничники.



Карта. Самый дальний выход был в Гранитный. Это для тех кто думает что в Баренце ныряют только в заливе.



Что изменилось за прошедший год.

К дому приделали пристройку. Соответственно количество спальных мест увеличелось на три койко места.
На фото слева видна пристройка.



Отремонтирован и покрашен дайв автомобиль.



У бани появился выход к реке. Экскаватором изменено очертание берега и проведены дноуглубительные работы.



Ведутся работы по капитальному ремонту второго катера. Обещают закончить в этом сезоне. В наш приезд катер я не видел.

В баре появились всевозможные напитки.

Что не изменилось.

Все мои замечания по санузлам и душевым не исправлены.
Но меня клятвенно заверили что к следующей большой группе все будет сделано. Материал уже закуплен. Проверю в сентябре.
_________________
Александр Чернобельский
CMAS/КПДР RUS/F00/I3/06/000027
RUAC RUS/I3/22/000002
"Клуб спортивного туризма "БЕЛОЕ МОРЕ"