Дайвинг в Санкт–Петербурге

[Аркадий Григорьев]

Случайно увидел такой аэроплан.

https://youtu.be/RLKNPOSpMpY

Особенно 25-30 секунды.

Правда есть ложка дёгтя - разбился в 2001, восстанавливался, но не знаю восстановили ли.

К сожалению, только мечта.

[Максим Чулкевич]

Да, хорошая штука. Быстрая доставка на дальние сайты, но техно нельзя.

[Аркадий Григорьев]

Баллонов мало влезет? наверное да. Или "но флай тайм"?
А так - дом, яхта на крыльях.

[Максим Чулкевич]

Да, запрет на полет, а так для рекреационных дайвов супер!

[Константин Карпов]

Помнится можно было купить в Питере вот такую тему:
http://www.flyingboatinfo.com/purchase/buy_a_flying_boat.htm

Продавалась за весьма разумные деньги в Техноспортцентре (если не ошибаюсь с названием). Был такой магазин на втором этаже в здании порта откуда уходят паромы в Финку и пр. Причём продавцы утверждали, что обучиться пилотированию можно часа за три (входило в стоимость). Также утверждали, что разрешения какие-либо для полёта не требуются.
Конечно спарки не загрузишь, а вот пару-тройку баллонов вполне. По идее.
_________________
Афалина
eCCR Sentinel air diluent, Adv. Wreck, Adv.Trimix- diver TDI
NSS-CDS - Full Cave, SM, DPV
+79219478073

[Павел Д]

[Питерец]

[Новиков Петр]

[Аркадий Григорьев]

За три часа - вероятно если уже летаешь на других типах. но это не то - одному скучно. Вот если вдвоем- втроём на рыбалку за 300-400 км.

[Новиков Петр]

[Аркадий Григорьев]

На дельтике - 2 человека в купальниках.ну с корзиночкой для пикника. Что-то более-менее двухместное - это две тушки по 100 кг и ещё килограмм 40-60 груза. Это без горючки. 260 кг.
Горючее литров 25-20 на час полёта.если туда - обратно по 3 часа - 6*25 литров - 112.5 кг - зато радиус около 400-450 км (или 800 по прямой- говорят дольше почти нереально - мальчики налево....)

Около 372,5, скорей 400 кг. Дельтик не потянет. Да и комфорта 0.
Более-менее правдоподобно около 1.5 - 2 лямов - пластиковая лодка. Т.е решение известно, строится...ну не массово, но есть.
.... :'( Пока не для меня. Бум надеяться, что исправлю ситуацию

[Леонид Бугров]

Когда был в длительной командировке в Калифорнии в 1992 г , видел вот такую летающую лодку Catalina: https://en.wikipedia.org/wiki/Consolidated_PBY_Catalina
Списанный, но исправный гидроплан-амфибию предлагали всего лишь за 10 тыс. (!!) баксов самовывозом…
Ну ладно, можно было купить, напрячься и вывезти домой, но где ее держать, содержать?
И зачем она такая красивая как мечта, если у нас даже сертифицированным любителям летать фактически не дают
_________________
Рыба ищет где лучше, Человек - где глубже

[Аркадий Григорьев]

Каталина! Это сказка! До 5000 км без посадки. Но эксплуатация была бы как у паровоза! Не говоря уже про восстановление ( а движки наверняка убитые, на замену, а стоит один такой движок........, да пропеллер дороже иного мерседеса! - а их два). Да и горючку, наверняка ела бы 100LL, которую у нас не производят, соответственно цена огого.
У меня мечты попроще - лодка, а лучше амфибия, что б не быть привязанным к одной среде - суша или вода, 2+2 вместимость (лучше честная 4, но дороже) крейсер 150-170 км\ч, 800, а лучше 1000 км дальность. Хранение допускалось бы под навесом или крыло отстыковывалось 2-3 чел за 1-2 часа - и в гараж.
Бензин - авто.
Система спасения (парашют для всего самоля). Вот. Намечтал! Пока и это для меня фантастика, надо переподготовку закончить ( по специальности медицинской, не лётную :-D )
А!! И цена, цена и аппарата и эксплуатации чуть ниже, чем у каталины.
P.S. Может если появятся эти ( или другие, но на любителя рассчитанные) в массовом количестве-то и правила упростятся (как в САСШ), и цена станет ниже и конструкции улучшаться?