Дайвинг в Санкт–Петербурге

[Юрий 2208]

Привет всем! Я на форуме человек новый, хотя читаю его уже давно. Несколько раз нырял на Ладоге на Одиссее. Остались самые яркие впечатления. Еще раз спасибо капитану Михаилу и всей команде.
Последнюю неделю я с интересом наблюдал за дискуссией в разделе Морского охотника по поводу мягко скажем исторических неточностей на сайте этого судна. Особенно повеселил Св.Сергий который по версии этого сайта воскрес через 500 лет после смерти.
И вдруг сегодня я увидел, что сообщения многих пользователей просто удалены или отредактированы. Удаленные сообщения не содержали ничего оскорбительного или неразрешенного на форуме. Все что осталось – рекламная лабуда.
Жаль. Именно такими методами действовали в советское время. До добра это не доводит.
С уважением, Юрий
ЗЫ Просьба к модератору не переносить топик, а то ведь тоже удалят не за что.

[Александр Першанин]

Скорее модерация, а не цензура. Но на то он и "клубный раздел": http://diveforum.spb.ru/viewforum.php?f=44 . Владелец раздела может вообще никого туда не пускать

Подобной модерации нет в общих разделах.

[Site Admin]

[Одиссей]

Юрий, к сожалению не смог Вас идентифицировать из-за отсутствия фотографии. Спасибо за благодарность, приезжайте еще. Если есть вопросы - пишите в личку.
С уважением, Михаил
_________________
Чупин Михаил
Дайв-бот Одиссей-2

[Mausov]

казалось бы, причём здесь НДЛ ... ?

[Степанова Дарья]

Интересно, а вот недавно Владимир Гладышев насчет опасной осадки судна написал на том же форуме. Дальше еще люди писали про грузовую марку и т.п. Почему-то судовладелец все удалил, вместо того чтобы что-то вразумительное ответить. А ведь это уже серьезная вещь – безопасность людей. ОЧЕНЬ СТРАННЫЙ ПОДХОД.
А вот на днях была в Приозерске, и действительно Морской охотник стоит рядом с таким же корабликом Руф. Разница в осадке впечатляет. Кому не лень – съездите посмотрите.

[amg]

Много чего удивительного на форумах встречается. К примеру единичные заходы непонятных людей на одну и ту же тему. Ежели вы были в Приозерске ну так и выяснили бы что к чему, впечатлительная вы наша. Кораблестроение наука точная по фотографиям сделанным со ста метров не определяют осадку судна.
_________________
Андрей Герасименко

[Степанова Дарья]

Уважаемый Андрей. Все люди на форуме поначалу непонятные. Зря Вы так. Если человек новичок, это по-моему не лишает его никаких прав. Теперь о Приозерске. У кого выяснить? Если не ответили Владимиру, то почему Вы считаете, что мне бы что-то объяснили? А вдруг бы утопили? А мы вообще-то отдыхать приехали и шашлыки есть. Жалко.
ЗЫ. Ну и про фотографии – ну рядом оба кораблика стоят у причала, при чем тут фотографии? Один намного ниже другого. Кораблестроение - конечно не женская наука, так что Вам виднее
ЗЗЫ. А впечатлительность тут не причем – если ехать на Морском охотнике, то хотелось бы быть уверенной в своей безопасности и своего ребенка. Вразумительный ответ от команды успокоил бы больше, чем удаление вопроса

[amg]

[GEOFrog]

[Максим]

[Valentin]

[Новиков Петр]

[Александр Першанин]

[Новиков Петр]

[Степанова Дарья]

Андрей, спасибо за разъяснения. Коли Вы так любезны, я хотела бы уточнить Вы сами плавали на Морском охотнике?
Да и еще про себя, чтобы Вам все стало понятно. Я сама не ныряю (на Красном море один раз попробовала – чуть не лишилась ушей). Ныряет муж. Я – болельщик. Уже год живем в Питере. На будущий год он запланировал собрать команду на Ладогу понырять. И я с сыном тоже поеду. Поэтому тема интересует всерьез. Ведь на Ладоге не всегда хорошая погода.
To Geofrog – так вы считаете, что осадка не имеет никакого значения? Зачем тогда вообще существует этот термин?

[Nave]

[amg]

[Максим]

[amg]

[Максим]

[ВВ]

[GEOFrog]

[Юрий 22.08]

To AMG
Про черный пиар: бред какой-то. Я был поражен что удалили совершенно безобидную дискуссию по поводу истории Ладоги. Многим ведь в отличие от вас интересна достоверная информация, в том числе и когда жил Св. Сергий и какая дивизия погибла при эвакуации с Кильполы. И причина удаления тогда заключалась в том, что в топике выступили люди сведущие в данных вопросах.
А про осадку удалили из-за несведущих людей? Ну не смешно?
Зачем тогда вообще форум? Имейте свой сайт и расхваливайте себя сколько угодно. Особенность же форума в том что на нем высказываются не только восторженные поклонники. Поэтому если цель – рекламная акция, смешно изображать свободный форум.
To Дарья
В данном случае уважаемая Дарья правильно беспокоится – ведь не все морские путешествия одинаково опасны 
Рассуждения о том превышена допустимая осадка или нет выглядят неубедительно. Есть простой ответ – грузовая марка (специальный знак, наносимый на бортах судна с целью обеспечения минимального надводного борта путем ограничения осадки).
Для простоты опишу как она выглядит - это круг нанесенный контрастной краской на корпусе судна в районе ватерлинии, расположен на борту по центру длины судна. Горизонтальная линия пересекающая этот круг не должна быть погружена в воду. Вот и все. В обратном случае судно считается перегруженным.
Теперь о том как это может влиять на безопасность.
Плавучесть, т.е. способность судна плавать при данной нагрузке – одно из качеств, определяющих мореходность судна.
Запасом плавучести называется объем водонепроницаемой надводной части судна, определяемый высотой надводного борта. Минимальная высота надводного борта устанавливается Регистром на основании правил о грузовой марке.
Чтобы закрыть данную дискуссию, предлагаю опубликовать фотографию судна крупным планом с его грузовой маркой. Может это сделает сама команда, а может кто-то из форумчан, кто будет в Приозерске.
To Гладышев
про Техосмотр. Дела обстоят примерно как в ГАИ.

[amg]