Дайвинг в Санкт–Петербурге

Виктор Озаренко

Какого «Сайдмаунта» тебе надо, или как выбрать оборудование под задачи

Только ленивый не говорит сейчас о системах с боковым расположением баллонов (сайдмаунт). Большинство людей знает о плюсах и минусах этой популярной конфигурации, ведутся разговоры и, порой, понимаешь, что конфигурация, изначально придуманная для плавания в стесненных условиях (пещеры и затонувшие объекты), довольно быстро заняла место в открытой воде. Мне и самому комфортней нырять с боковым расположением баллонов. От погружения в холодные воды якутских озер, где легко справляешься с обмерзанием регуляторов, которые переходят на «свободный поток», до погружений на тримиксе в комфортных условиях Красного моря, где доставка к месту погружения и заход в воду со спаркой крайне сложен.

Сделать самому подвеску ни чего не стоит. Достаточно сделать пряжки для ремней, 3 метра стропы, полтора метра для брасового ремня, 4-6 «Д» колец со стопорами, пряжку грузового ремня и все, ныряй на здоровье! Вот оптимально разместить грузовую систему и камеру (BCD) нужно повозится. Это было давно, когда на рынке было предоставлено пара фабричных брендов таких как «Dive Rite» и т.п.
Из представленных в дайверских магазинах Шарма и Дахаба моделей сайдмаунта могу отметить «Hollis», «Dive Rite» и «X Deep», их плюсы и минусы.

«Hollis-50» собранный в единое целое (BCD). Система подходит для начальных курсов, а для нормального положения баллонов в воде требует доработки в виде двух подвижных «Д» колец , грузовая система видимо продумывалась «на бегу», но для проката в дайвинг-центре можно не заморачиваться, так как используется грузовой пояс.
«Hollis-100» попытка закрыть универсальностью широкий диапазон дайвинга закончилась этаким «дирижаблем» для открытой воды – еще туда сюда, а вот для узкостей силуэт великоват.

«Dive Rite» на второй позиции, удобней «Hollis’a-50», выигрывает продуманным расположением грузовой системы, очень удобными подвижными «Д» кольцами. Могу отметить, что лучше «Д» колец я не встречал. Можно начинать учится и потом совершать погружения в рамках Эдванс Найтрокс.

И, не рассматривая ценник на эти продукты, на первое место поставлю польский «XDeep». Он удовлетворит любого искушенного дайвера, главный плюс – система уже готова к использованию после настройки «размера» и не требует доработки.

_________________
NDL Course Director
PADI MSDT # 626156
IANTD Trimix Instructor Trainer #666

sergei79

Snusmumrik

Максим Чулкевич

chrondar

Snusmumrik

Максим Чулкевич

Тогда так и надо писать, мол поясните мне и т.д.
И для чего тебе СМ?

Андрей СПб

Valentin

intagar

Андрей СПб

Прочел Ваш пост.
Пошел в тему про СМ-№2 или №5, типичный пост, ваш кстати

Valentin

intagar

intagar

Valentin

intagar

Ярослав

Все девайсы хороши, выбирай на вкус.
ИМХО для глубокой нырялки со стэйджами спарка более подходит.
Ну а для неглубоких пещер со всякими склярвами- СМ.
А рейтинг уже этих прибамбасов- дело личное, типа пробовать надо,
что самому удобнее.
_________________
Instructor trainer IANTD #679

АлександрД

" Если у вас возник вопрос - нужен ли вам сайдмаунт - то он вам точно не нужен!" (с) недра Тетиса близко к оригиналу
_________________
второй чайник (PADI **), RTGA 000.102
самое важное исправное оборудование - собственная голова

Valentin

intagar

Если не секрет, до чего дошли?
Не ирония, действительно интересно.
_________________
Адепты сайдмаунта всех стран, соединяйтесь!

Игошин Дмитрий

[quote="Виктор Озаренко"]Какого «Сайдмаунта» тебе надо, или как выбрать оборудование

Сделать самому подвеску ни чего не стоит. Достаточно сделать пряжки для ремней, 3 метра стропы, полтора метра для брасового ремня, 4-6 «Д» колец со стопорами, пряжку грузового ремня и все, ныряй на здоровье! Вот оптимально разместить грузовую систему и камеру (BCD) нужно повозится.
Недавно перешел на сайдмаунт конфигурацию. Учился в xDEEP- очень понравилось. Но так у меня в наличии Dive Rite Transpac, задумался о его трансформации под сайдмаунт.
Как известно Transpac это основа системы Nomad.Не буду писать про банджи, кольца и прочее- это все доступно и понятно. Для меня главным встал вопрос изменения грузовой системы- классические грузовые карманы Dive Rite использовать не захотел- с ними не добиться трима. Понравилась конструкция тримового кармана в xDEEP, решил взять её за основу и пошить аналогичный карман с креплением к подвеске Transpac. Крыло оставил которое было- Dive Rite Rec Exp, только забандажил и протянул хомутами, чтобы не скрадывалось при отсутствии баллона. Вот карман который получился

Если фото не открываются пишите в личику- вышлю интересующимся.
Карман сшит в Aqua style у Андрея, мне обошелся в 3 т.р, думаю можно договориться дешевле Smile

intagar

Фишка иксдиповского грузового блока в том, что его можно двигать вверх-вниз на спинной стропе, добиваясь правильной развесовки. Ваш вариант лишен этой возможности. Бандаж крыла тоже не самый лучший вариант. Если хотите использовать это крыло, то лучше посмотрите в сторону подвески Горпинюка

_________________
Адепты сайдмаунта всех стран, соединяйтесь!

Игошин Дмитрий

XDEEP тримовый карман по подвеске вверх-вниз я не двигал- стоял посередине. Правильной разве совки добивался загрузкой определенного кармана нужным весом.
За подсказку по забандаживанию крыла спасибо Smile

intagar

Игошин Дмитрий

Согласен что вариант не подходит для большого объема грузов. Так как я погружаюсь только в воде не холоднее 22 градусов Rofl

то использую мокряк, причем в основном 3 мм. При моем весе в 120 кг мне хватает 8 кг грузов ( что наверное многовато) . Обычно использую два алюминиевых баллона, пластину с ручками даже не покупал- не планирую нырять со сталью. В общем я делал для себя, некоторым вроде подходит- пишут в личку Smile

Варианта передвижения кармана вниз и вверх в моем случае нет-мешает крыло(видно на фото).С моей точки зрения карман позволяет достигнуть трима. К достоинствам можно добавить факт быстрой сборки бэкмаунт конфигурации , если открутить винты и вернуть на место балонные ремни, которые я использую при сайдмаунте, прикрепив к ним карабины- дело 5-10 минут прямо на боте или берегу.