Дайвинг в Санкт–Петербурге

[Максим]

убрал ниже
_________________
Я ушел, но забыл попрощаться

[Максим]

2Юрий22: Вячеслав известный "специалист". Я понял это давно, - он Настолько высококлассный и профессиональный, что за 5-ти минутный инструктаж выпускает квалифицированных операторов-компрессорщиков

[Скоц Вячеслав]

[Максим]

[nereis]

[Юрий 22.08]

Скоц Вячеслав писал: «в результате не просчитанного изменения проекта 376 могут возникнуть не предсказуемые последствия» - единственное утверждение, с которым я согласен. Собственно об этом речь и идет. Читайте внимательнее.

Скоцу: Да, лучше питерский снобизм и московское хамство, чем провинциальная простота.
Вы судя по всему очень самонадеянный человечек, Вячеслав, но без больших на то оснований. Ваши намеки на Михаила я не совсем понял, возможно я не «в теме», однако уверен, что на Ладоге сейчас «горячий сезон» и вряд ли Михаилу до этого форума и до вас в частности.
Сопоставляя ваши тексты и отличный диплом, могу сказать только одно – печально, но факт: наличие диплома не гарантирует знаний.
Про специально позвонил: Это вы в пятницу вечером, чтобы не сказать ночью позвонили? Думаю проектанты в это время послали бы вас на… с такими вопросами, уж извините.
Для интереса изучил ваш профиль, и ваши сообщения. Вы оказывается – знатный скандалист. Так что у меня даже возникло подозрение, что под вашей аватарой скрывается некая женщина с ПМС (предменструальный синдром). Так что «Скоц Вячеслав» или Юлия, или Светлана будьте добры займитесь своими компрессорами, освежите в памяти свой отличный диплом по кораблестроению, наденьте спасжилет, в общем займитесь чем-нибудь успокаивающим и не превращайте разговоры серьезных людей в базар.
Приношу свои извинения за грубость, но вы сами напросились.

Вы судя по всему ярый приверженец данного корабля, так вот лучшее, что вы можете сделать на его благо – это молчать и дать возможность высказываться разумным людям, которые до вашего появления, не смотря на противоположные точки зрения обходились без хамства и взаимных оскорблений.
Посмотрел сайт вашего клуба и понял, чем вы можете заняться, чтобы успокоиться. Почистите ваш форум:
http://atrina.cc/forum/viewforum.php?f=6

[amg]

[ВВ]

[Иванова Ольга]

ООО! Люди тут серьезные,люди тут разумные!!!Может снобизм-то и не Питерский вовсе...вот, кстати и хамство прглядывается.Ой, ну прямо ярмарка тщеславия.Я знаю лучше!Нет Я!Нет Я!А Я с умными людьми разговаривал!А у меня диплом красный!А я просто самый умный! Ну, повеселили!!!
Да смирите гордыню, уважаемые!!!Доверяйте жизни и будьте счастливы. Вы уж, извините, за столь смелые советы от Ивановой Оли.Кстати Оля Иванова еще и NDL любит... ну,дела!!!

[amg]

Не мешай, женщина. Видишь джигиты разговаривают.
И что вы суете свой NDL во все места. Тут тема сурьёзна. А вы всё ндл, ндл. Измерьте диаметр своего НДЛ на миделе и приходите. Обсудим. А так что воздух сотрясать.
_________________
Андрей Герасименко

[Иванова Ольга]

Так это Вячеслав сует наш NDL во все места ...и размер,как считается, значения не имеет! А серьезного больше в теме ничего нет. Большие мальчики выясняют, кто из них круче.Разве это серьезно???

[Юрий 22.08]

Я смотрю адепты не дремлют и всячески пытаются отвлечь читающих людей от обнаруженных интересных данных про высоту надводного борта ниже допустимой.

Молодцы господа, однако не понятно какая цензура на Орке или Одиссее?

Вот ваши методы:
Первое: все неудобные темы – удалить
Второе: если удалить не получается – обессмыслить

То Site Admin или Tech Admin: Интересно, кто поменял название темы? Теперь я начинаю понимать, почему пароль и почтовый ящик у меня изменился и мне было не зайти на форум под своим именем Юрий2208 и пришлось регистрироваться заново. Прошу Вас обнаружить ЗЛОДЕЯ и наказать. И, пожалуйста, если это возможно, удалите из названия темы дополнения, лишающие ее смысла и превращающие в базар.

[Юрий 22.08]

[amg]

Послушайте Юрий. Если Хотите спорить, то приводите аргументы а не топчитесь на одном и том же месте. Ежели вы думаете что Одиссей, Орка либо какое-то другое судно данного проекта отличается в лучшую сторону по безопасности от МО или какого-то другого потому что у них борт выше на 5-7 см выше, то вы глубоко ошибаетесь. Суда этого класса, как уже не раз писалось длинные и узкие и по своим размерениям не предназначены для плавания на волне свыше 2 м. В соответствии с речным регистром их район плавания - разряд "О":
"Внутренние водные бассейны, включая устьевые участки с морским режимом судоходства, классифицируются по разрядам «Л», «Р», «О» и «М» в зависимости от их ветро-волнового режима исходя из следующих условий:

1) в бассейнах разрядов «Л», «Р» и «О» волны 1%-ной обеспеченности высотой соответственно 0,6, 1,2 и 2,0м имеют суммарную повторяемость (обеспеченность) не более 4% навигационного времени;"
Всё что свыше 2 м опасно их может опрокинуть и всё зависит от загрузки и правильного действия рулевого.
Ещё раз повторю : если у вас есть какая-то другая информация приводите. А спор типа мой манифолд длиннее а твой короче не интересен, так как не несёт никакой информации. Про Ярославцы почитайте форумы на которых люди высказываются на основании собственного опыта. Многое станет понятно. Там и про высоту борта и остойчивость и мегацентрическую высоту всё обсосано десятки раз.
А названия форума и пр меняет админ - это сугубо его преригатива. Он, насколько я знаю ни на одном из перечисленный судёнышках не ходил и заподозрить его в каких то каверзах исключительно против вас глупо.
_________________
Андрей Герасименко

[amg]

[Site Admin]

[Андрей СПб]

[ВВ]

Да все, все это понятно, Андрей из СПб, только ни на один вопрос никто не ответил. Даже тот иисусик, подтирашку которого установили в ходе флейма. Отсиделся. Да вот еще, вот незадача, одна из вуменов в процессе прений сбрендила. Или может запила. Читал ее изыски - на хрена неврубился, чего она хочет сказать. Бред какой-то.
А насчет остального вы неправы - в нашей кантри виноватых всегда находят. По поводу обрушения аквапарка московского - там проектировщик получил по самое не хочу. В катастрофе самолета пермяцкого объявили, что виноват экипаж - но они и сами не рады, что так вышло. Да и дела на погибших не заводят.
А на вольности зеленого, то есть сисадмина, действительно никакой управы нет. На форуме даже тема есть на этот счет специальная, но никто связываться не хочет. Поговорили и баиньки. Подтерли - и ладно. Поменяли название - и буде. Свобода слова, демократия и гласность.
Или, как там у него нацарано - если вы зампетили сбои в работе .......те мозги техадмину.

[Maitovalas]

а нельзя ли, для общего развития, раскрыть информацию о корабликах, ежели это, конечно, не секрет...а то несколько уважаемых посетителей спорят, терминологией блещут...непонятно! (с)
мне ,простому дайверу, интересно было бы следующее:

- тип корабля, название, фотография,
- маршрут корабля и даты заездов
- условия размещения, питание (сюда же максимальная численность группы)
- условия для проведения погружений (обеспечение)
- телефон организатора (владельца, капитана, менеджера)
- стоимость поездки (не надо раскрывать секреты - обычная цена с человека и полный фрахт)
- желательны отзывы (по "морскому охотнику", полагаю, не надо - тут всё ясно, был бы негатив - уже бы слили, хотя и он ломается)

корабликов всего упоминается четыре - орка, морской охотник, одиссей, руф (? паломников возит?)
таким образом возможно перевести беседу в иную плоскость - провести практическое сравнение и сделать предварительный выбор судна. ведь форум читают не только маститые и уважаемые лица, но и обычные дайверы, которые, в частности, неоднократно задавали вопрос о стоимости поездки и прочих вещах...понимаю, что тут в порядке вещей скрывать информацию (о карьерах, озерах, координатах и так далее) но если адепты того или иного судна хотят поднять его популярность (читай-грамотно пропиарить), то над дать им шанс это сделать. а потенциальным клиентам - шанс ознакомиться с имеющимся рынком предложений...Нет? спасибо.


с уважением,

ох, запинают меня за пятый пункт

[amg]

[Андрей СПб]

[amg]

[Максим]

[Юрий 22.08]

Уважаемый AMG, сравнивать суда, а тем более утверждать про них что-то начал не я. Я только принял Ваше же приглашение поучаствовать в беседе по поводу большой осадки МО (не мог не ответить на адресованную лично мне тираду).

Мой аргумент один: надводный борт подозрительно низкий. Это заметно на фотографиях и на Ваших видеоматериалах. Причем не только мне.

AMG писал: «нигде не встречал показателя минимальная высота, везде пишут расчётная высота надводной части борта»
Вот:
http://boatclub.ru/forum/attachment.php?attachmentid=1994&d=1240151078
http://boatclub.ru/forum/attachment.php?attachmentid=1997&d=1240151130
http://boatclub.ru/forum/attachment.php?attachmentid=1991&d=1240151078
http://boatclub.ru/forum/attachment.php?attachmentid=1993&d=1240151078

По Ярославцу попробую раздобыть такие же данные. Но потребуется время.

А вот про минимальную высоту надводного борта с сайта питерского ГИМС:

«2.3. Первичное техническое освидетельствование проводится перед государственной регистрацией маломерного судна. При первичном техническом освидетельствовании проверяется техническая документация на судно, .….и технические требования по ….… минимальной высоте надводного борта» http://gims-spb.narod.ru/k4.html

AMG писал: «Ежели вы думаете что Одиссей, Орка либо какое-то другое судно данного проекта отличается в лучшую сторону по безопасности от МО или какого-то другого потому что у них борт выше на 5-7 см выше»
В том то и дело, что не на 5-7, а на несколько десятков сантиметров. Если бы на 5-7, то никто бы и не заметил ничего.

Про Орку ничего не могу сказать, никогда не видел этого судна.

AMG писал: «Кроме того в моём ролике про капитана Одиссей показан. Сейчас Миша его переделал маненько. Поменял движок на ЯМЗ, на палубе добавил надстройку»
Можно с тем же успехом отсылать людей к Вашему ролику, чтобы оценить Морской охотник (он там тоже присутствует).
Я был на Одиссее в июне. Изменения серьезные:
двигатель ЯМЗ на амортизаторах, выхлоп в воду, шумоизоляция – на переходах тихо и нет вибрации.
Построена отдельная кают-компания и теперь не приходится спать около стола с заседающими там до утра товарищами.
Верхняя палуба – загорать можно (правда нам погода не позволила)
Электрическая лебедка на якоре (не пришлось при стоянке в Дивной напрягаться как раньше и поднимать якорь вручную)
Сделан новый трап для спуска в воду по совместительству шлюп-балка, с электрической лебедкой.
Туалет отремонтирован, вход не с палубы, а из тамбура.
Отопление воздушное (бесшумное), новые койки, освещение, в кают-компании DVD и ЖК-телевизор….…
Это первое, что вспомнилось.
Для Maitovalas: Я не адепт и ничего против МО не имею, кроме одного – отношения к потребителям. По-моему – это неуважение удалять, вместо того, чтобы ответить. По вопросам истории – ладно, не всем интересно.
А вот про безопасность….
Действительно, если все в порядке, надо было, как писал Гладышев «оппонента повергнуть ниц прилюдно и припереть к стенке показательно».
По стоимости фрахта думаю информацию выдавать некорректно по отношению к хозяевам пароходов. Я со своей компанией фрахтую сам, поэтому стоимость знаю, но понимаю, что многие выезды организуются в том числе и для коммерческой выгоды организатора, поэтому стоимость может быть разной – в зависимости от аппетитов. Если кто-то сам готов зафрахтовать любой из кораблей, то он найдет возможность связаться с хозяевами напрямую.

[Юрий 22.08]

Site Admin_у: Ни в коем случае не подозреваю Вас в заинтересованности 
Просто обсуждения в эту сторону увел господин Скоц, остальные обсуждали высоту надводной части борта теплохода Морской охотник, а посему смена названия форума мне и не понятна. А то, что названия этих кораблей регулярно появляются на форуме, это следствие того, что кто-то хочет увести тему и устроить склоку между капитанами и членами их команд в портовой таверне города Приозерска.
За ссылку на порно-форум клуба Атрина приношу свои искренние извинения.

Для Андрея СПб: согласен с Вами практически во всем, кроме одного. Именно такое наше отношение и порождает проблему. Между прочим к нашим людям и в «загранице» относятся также, не как к своим. Мы ищем и находим виноватых, вместо того чтобы не бояться спрашивать заранее с тех людей, которым в принципе сами и обеспечиваем финансовое благополучие.
Яркая иллюстрация – выступления Ольги (ну Скоц понятен, у него клуб, ему людей возить надо), а эта девушка вроде сама платит и при этом категорически недовольна обсуждениями ее же безопасности. Сильно ратует за бизьнесь и беспокоится как бы чего не вышло.
Все понятно: Ладога, красота неописуемая, уход от городской жизни, приятное общение в кругу друзей – у кого это не оставит прекрасных воспоминаний? Причем корабль может быть любой. Но речь-то вообще не об этом.

Для Максима: Представляю себе яхту, которую Вы описываете, груженую дайверами с баллонами, грузами и т.п. Она недолго прослужит. Все же наш советский стальной кораблепром больше подходит. Ярославцы, МСП и т.д.