Дайвинг в Санкт–Петербурге

[Ingrida]

Со дна Балтики подняли часть сверхсекретного шифровального аппарата Третьего рейха!

Истории, связанные с "Энигмой", овеяны тайной и породили массу легенд, пожалуй, даже побольше, чем оккультный институт Геббельса "Анэнербе". Информацию, которую нацисты передавали через уникальный аппарат, в годы войны не могли расшифровать ни советские, ни американские, ни английские спецслужбы.

В случае гибели или захвата немецких кораблей капитаны должны были в первую очередь уничтожать именно "Энигму". И не удивительно, что в мире до сего дня удалось поднять со дна лишь несколько относительно уцелевших шифровальных устройств, а в Балтике подводники ранее даже не надеялись найти "Энигму".
Но вот удача улыбнулась латвийскому дайв–клубу "Посейдон", совладелец которого Сергей Семенов поднял на поверхность набор роторов от легендарного устройства — сердце и мозг "Энигмы"! Читатели "Вести Сегодня" узнают первыми о сенсационной находке, которую аквалангисты вскоре обязательно передадут в один из местных музеев.
История началась с того, что год назад лиепайские друзья Сергея Семенова Сергей Завадский и Вадим Бухарин позвали его вместе нырнуть к недавно локализованному ими объекту, который покоился на глубине 27 метров. Тогда еще никто не подозревал, что это знаменитый в прошлом охотник за подводными лодками UJ–113 — рыбацкое судно Nordmark, спущенное с верфи в 1936 году и до гибели в водах Балтики уже успевшее повоевать под флагом Третьего рейха в Северном море.
Поисковику Бухарину удалось полностью узнать и историю, как погибло судно (остается лишь догадываться, сколько ему пришлось перелопатить архивов!). 22–23 июня 1941 года советский тральщик "Фугас" Т–204 под командованием капитана Гелермана поставил в одном районе Балтийского моря 206 мин образца М–26. И их единственной жертвой стал тот самый UJ–113, ходивший в составе 11–й флотилии.
— Охотник за подлодками (длина 54,7 метра, ширина 8,1 м, водоизмещение 462 тонны) скорее всего цепанул мину бортом. И досталось ему крепко! У корабля начисто отсутствует рубка, а по правому борту на дне лежит лишь ее часть, корма вся просела на винто–рулевую группу. В кормовых каютах очень много человеческих останков, — рассказывает Сергей Семенов. — На носу корабля стоит обросшая ракушками 88–миллиметровая пушка, на корме находился 20–миллиметровый зенитный пулемет, на палубе раньше было полно глубинных бомб, которые сбрасывали в воду, если UJ–113 удавалось засечь подлодку.
Во время одного из следующих погружений к кораблю тесть Вадима Бухарина Владимир, начинающий поисковик, совершенно неожиданно обнаружил рынду — судовой колокол, что считается очень большой находкой и удачей для каждого подводника. Колокол лежал в иле на носу корабля, и когда его подняли на поверхность, удалось прочесть старое название корабля — Nordmark. Между прочим, еще за несколько месяцев до этой находки Вадим Бухарин выяснил по своей методике, что судно называлось Nordmark, однако ему никто не верил. А теперь информация полностью подтвердилась! Кроме того, Бухарин поднял обгоревший навигационный планшет, где были документы корабля, карты (цветные!) и прочее.
Еще аквалангисты извлекли на поверхность остатки радиостанции, печатную машинку, а в одной каюте обнаружили гидроакустическую станцию, которой с UJ–113 и "слушали" подлодки. В свою очередь, Сергей Завадский вдруг увидел внутри корабля какой–то странный ящик. Чтобы проникнуть к нему, аквалангисту пришлось на глубине снимать с себя все подводное снаряжение (иначе никак не удавалось протиснуться дальше) и оставить лишь специальный небольшой баллон с воздухом. В ящике Завадский обнаружил уникальную с точки зрения истории дайвинга маску.
— Немецкие диверсанты–подводники проходили очень сильную подготовку. Они эксплуатировали первые в мире дыхательные аппараты — прадедушки современных ребризеров замкнутого цикла. Принцип работы этого аппарата, грубо говоря, следующий: подводник дышал воздухом из специального мешка, куда сам периодически добавлял кислород из баллона. Значит, выдыхаемый воздух в воду не удалялся.
Во–первых, с этим аппаратом можно было очень долго находиться под водой, во–вторых — абсолютно незамеченным, поскольку на поверхность не поднимались пузыри, всегда выдающие аквалангиста, — говорит Сергей Семенов. — И маска, от которой шла трубка к аппарату, была уникальная: из кожи, с регулируемыми в зависимости от ширины лица очками. Ничего подобного ранее мы даже не видели.
А во время недавнего погружения к кораблю Сергей Семенов проник в каюту командира и нашел там деревянную коробку, буквально забитую под доски. Когда Семенов поднялся на поверхность к моторной лодке, где его уже ждали друзья, решил сразу открыть коробку, и… Внутри на подставочках стояли зубчатые колесики — роторы от легендарного морского шифровального аппарата "Энигма"!
У нацистской Германии было несколько видов "Энигм" — полевые, для абвера и морские. На территории, где велись боевые действия в годы Второй мировой, уже в послевоенное время нашли немало полевых шифровальных аппаратов, но обнаружить морскую "Энигму" считается действительно редкой удачей, за этими аппаратами буквально охотятся коллекционеры и музеи всего мира!
— Сперва я не поверил своей удаче! — восклицает Сергей. — Ведь все, что связано с морскими "Энигмами" (и слово–то с древнегреческого переводится как "загадка"), по сей день овеяно тайной и обросло легендами.
Первые "Энигмы" появились на флоте еще в 1926 году, а потом постоянно совершенствовались. Это устройство работало по принципу печатной машинки, а внешне напоминало большой кассовый аппарат с автономным электропитанием. В "Энигме" имелось три ряда клавиш с 26 буквами латинского алфавита, а над клавиатурой были расположены три ряда лампочек–индикаторов. На передней панели размещались три ротора с нанесенными по ободу буквами.
— Все "Энигмы" были номерные. И вот посмотри, на номерных роторах и на коробке выбито М–1752, — показывает Семенов. — Человек набивал сообщение, а на выходе получалась полная абракадабра, и прочесть ее мог лишь тот, кто точно знал, какие именно роторы (с соответствующими номерами) использовались для данной шифровки.
Принцип работы "Энигмы" сводится к замене символов вводимого текста по таблице соответствия. Для увеличения количества возможных вариантов в "Энигме" такая замена производилась несколько раз! Роль шифрующего узла при этом играла комбинация роторов. В Германии считали, что такую защиту невозможно взломать при всем желании, поскольку теоретически она предполагала 2x10 в 145–й степени вариантов кодирования! Причем "Энигма" никогда не находилась в радиорубке, только в каюте капитана.
Командир корабля вводил данные, а шифровальщик уже получал ту самую абракадабру и из радиорубки передавал ее дальше. Расшифровывать информацию, переданную с "Энигмы", пытались чуть ли не все спецслужбы стран–союзников, но безрезультатно, а если что и получалось прочесть, то не полностью. СССР, Англия и США проводили сверхсекретные операции по захвату на судах "Энигм" (об этом было снято немало советских и американских боевиков), однако, как правило, все было безрезультатно. По приказу, если корабль тонул или его захватывали, "Энигма" должна была уничтожаться капитаном в первую очередь.
— Насколько я знаю, на Балтике ранее никто из подводников–поисковиков не находил ни роторов от "Энигмы", ни уж тем более всего аппарата, — замечает аквалангист. — Да, мы пока подняли не саму машинку, а ее сердце и мозг, главные части аппарата. Мы имеем дело с комплектом трехроторной машинки, но три колесика отсутствуют. Видимо, они как раз и стояли в аппарате в момент гибели судна. Но есть шанс: поскольку корабль затонул очень быстро, "Энигма" цела и лежит на дне — где–то на погибшем охотнике за подлодками.
Сейчас я с друзьями готовлюсь найти саму "Энигму" и еще провести консервацию коробки с роторами, чтобы потом передать все в один из латвийских музеев. Возможно, клуб "Посейдон" отдаст части шифровального устройства в Юрмальский городской музей, где сейчас представлена экспозиция знаменитого подводника–археолога Валдемара Райнса. Но вообще хотелось бы, чтобы такие предметы выставляли для более широкого круга, например, в Музее истории Риги и мореходства. Почему бы там не выделить зал под музей подводной археологии? Более того, мы готовы передать музеям все, что поднимали с глубин Балтики, абсолютно бесплатно! — подчеркивает Сергей Семенов.
Этим материалом газета "Вести Сегодня" и клуб "Посейдон" продолжают проект, цель которого — совместно находить информацию о затонувших объектах на Балтике, а потом делиться ею с рядовыми читателями, подводными археологами из разных стран, историками. Ведь это история нашего моря!

©"Вести Сегодня", № 147.

Источник: http://www.poseidon.lv/ru/new/159

[Борис Сергеев]

Поздравления с находкой интересного рэка!

Но:
флотская "Энигма", ни разу не топленая, лежит в музее г. Нарвик.



"А мужики-то (журналюги) не знают!"

[chrondar]

на потопленной 30 июля 1944 года в районе о. Северный Березовый (Выборгский залив) ПЛ U-250 (после ее поднятия и постановки в док Кронштадта) была снята Enigma. После ее изучения, Enigma была передана в Главный Морской Штаб Великобритании, как жест доброй воли по личному распоряжению И.В.Сталина. С августа в Адмиралтействе Вбр читали сообщения немецких командиров ПЛ о действиях своих ПЛ.
_________________
DUM SPIRO, SPERO!

[Слай]

[руслан мазур]

Кино -лучше!
_________________
Ну- за:"Вокруг счастливого человека -счастливы все!"8-921-907-23-68

[Snusmumrik]

[Слай]

[chrondar]

никто не говорит, что подаренная Enigma была у англичан в единственном виде. Более того, сама Enigma как набор шестеренок и колесиков представляет интерес только при наличии ключевых комплектов к ней. Вот это и было достаточно хорошим подарком. А ключевые комплекты у разных Enigma (сухопутные, вспомогательные корабли и суда, ПЛ) разные. Поэтому сама по себе Enigma это хорошо, но не более. Разные ключевые документы не позволяют синхронизировать работу дисков и колесиков Enigma, поэтому прочитать сообщение, отправленное с лодки Enigma сухопутных частей или вспомфлота нельзя. А вот в комплекте с кл. документами - это весьма ценная вещь. Про торпеды я не упоминал, т.к. речь о них не шла.
_________________
DUM SPIRO, SPERO!

[chrondar]

[Аркадий Григорьев]

Вообще-то загадку "энигмы" разгадали поляки в 1938 году и построили "Бомбу"- аппарат постоянно тикал и крутил колесики, видимо поэтому и бомба. Англичане ни сном ни духом, пока буквально за неделю до начала войны поляки не передали им и французам все свои материалы по дешифровальной машине, "Энигме" и кодам.Французы , к счастью, проиграв войну (в 1940) сумели сохранить эту тайну.Англичане построили в Блечли-Парк множество "бомб" и расшифровывали немецкие сообщения.
Немцы раз в месяц меняли последовательность колесиков, соответственно код менялся и расшифровка прекращалась. Последовательность можно было угадать (немцы передавали в начале сообщения 2 группы из 3 знаков, которые, естественно зашифровывались по-разному - вот и надо было понять как из ААА ААА, например, получалось РЕВ ОНS) Или можно было захватить журнал смены кодирующих колес на судах и кораблях уходяших в море надолго - подлодках и метеосудах.Сама "Энигма"была менее важна, правда, когда немцы на морских машинках ввели 4 колесико - возникла потребность захватить эту машину и это колесико.
Так, что заслугу по раскрытию кода "Энигмы" англичане приписали себе зря - это удача поляков (ну и французов, передававших полякам некоторые сведения о шифрмашинах).

[Аркадий Григорьев]

Правда, к чести, англичан им удалось и сохранить в тайне, что они читают немецкий код и им регулярно удавалось находить правильную последовательность шифрующих дисков (что тоже непросто)

[chrondar]

теория случайных чисел в практике. Точнее, псевдослучайных.
_________________
DUM SPIRO, SPERO!