   
|
Дайвинг в Санкт–Петербурге
Объединенный форум дайв-клубов Санкт-Петербурга и окрестностей
|
| Предыдущая тема :: Следующая тема |
| Автор |
Сообщение |
Андрей СПб
Зарегистрирован: 27.02.2009
Сообщения: 12946
Откуда: СПб
|
 Добавлено: Вс Сен 19, 2010 14:31 Заголовок сообщения: |
 |
|
| Krapiva писал(а): | | Скока, скока??? Сказать сколько я плачу за Субару 2,5 турбо?! Киа что ли купить... Разницы хватит на сафари съездить. |
Дак по дурному лошадей нагонять нефиг... Можно и всяких по 350-400 лошадей под капотом иметь..
Киянка моя всего 110 лошадок - до 170 идет без проблем, а вообще раньше уже гайцы нервничать начнут.. 
А для старта на обгон важны не лошади - а крутящий момент на который никто внимания не обращает - так моя киянка имеет его как 180 сильный двигло.
Так что иметь много "дурных" лошадей под капотом - и налог получить и топливо на дорогу выплевывать 
_________________
NDL Nitrox, AOWD PADI, OWD SSI, Подв.пловец ДОСААФ СССР |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
mazay
Зарегистрирован: 10.01.2006
Сообщения: 4475
Откуда: SPb
|
| Добавлено: Вс Сен 19, 2010 17:00 Заголовок сообщения: |
|
|
Налог напрягает, факт. У меня машинка маленькая, но налог напоминает, что можно лишний раз в Красноморск махнуть. Может и правда как двадцать лет назад на на девятку пересесть. Чур, чур меня... |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Алексей Авдеев
Зарегистрирован: 05.01.2007
Сообщения: 2993
Откуда: Питер Батискаф
|
| Добавлено: Вс Сен 19, 2010 19:05 Заголовок сообщения: |
|
|
| DFalcon писал(а): | | Evgeny писал(а): | по поводу того, что в финке нет своего автопрома... ну конечно не тазики..совсем не те объемы...но им вполне хватает
для работы =)
http://ru.wikipedia.org/wiki/Sisu |
Не уловил кому это было адресованно, но выскажусь как чел. давно живущий в Финляндии, может кому то станет чуть легче 
считаю что в финке нет своего автопрома. Да грузовики SISU делают давно, еще до войны начали, это не для кого не секрет, вроде сейчас в основном на базе Рено. Раньше еще автобусы делали.
Но сейчас это скорее производство спец техники, в чем Финляндия далеко не последнем месте в мире. что конечно для страны с населением меньше Питера совсем не плохо.
Кстати, SISU это не просто упрямство, это считается национальной чертой характера. Скорее можно перевести как стойкость, сила воли.
Раньше было отверточное производство саабов, и супер авто евро самара, сейчас собирают какие то порши.
Но это далеко не свой автопром.
Более того, считаю, что Финляндия сильно отстает от соседей скандинавов и тем более от центральной европы в плане автопарка, и автомобильной инфраструктуры.
Таможенный налог, даже на авто произведенные в Евросоюзе больше чем в РФ. (своего производства нет, защищать некого) 
Дороги из европейских стран хуже только в прибалтике и Польше.
Присутсвует сильная забота о пешеходах и велосипедистах, в то же время глупо спроектированные и плохо ремотируемые дороги уже не справляются потоком авто.
О чем говорить если начальником дорожного стоительства в Финляндии долгое время был человек, у которого никогда не было водительских прав, и на работу он ездил на общественном транспорте. 
Первые годы в финке когда видел грандиозные дорожные работы, с взрыванием огромных скал, перекрытим полос на автомагистрали и т.д. то по наивности думал, что наконец решили дорогу расширить, благо место есть. Но потом понимал что просто расширяли велосипедную дорожку, или звукозащитную стенку строили.  |
Я хоть и не фин...  Но в технике чуть чуть понимаю...
Sisu - супер машина. Супер надежная!!! И зря Вы ругаете то, в чем не разбираетесь!!! Это не массовая машина - только спец техника, но высрчайшего качества. Хоть и закрыто ее производство, но эти машины можно встретить и в России и люди очень ее ценят!!! А качество и достигалось - полностью ручной сборкой!!! |
|
| Вернуться к началу |
|
|
DFalcon
Зарегистрирован: 22.07.2010
Сообщения: 200
Откуда: Helsinki
|
| Добавлено: Вс Сен 19, 2010 23:52 Заголовок сообщения: |
|
|
| Алексей Авдеев писал(а): |
Я хоть и не фин... Но в технике чуть чуть понимаю...
Sisu - супер машина. Супер надежная!!! И зря Вы ругаете то, в чем не разбираетесь!!! Это не массовая машина - только спец техника, но высрчайшего качества. Хоть и закрыто ее производство, но эти машины можно встретить и в России и люди очень ее ценят!!! А качество и достигалось - полностью ручной сборкой!!! |
Наверное меня не так поняли, качество финской спец техники высокое, никто не спорит. Я не специалист но немного в теме. Финны очень консервативны, и предпочитают делать более простые но надежные вещи.
Sisu действительно надежная техника, немного уступает в функциональности и комфорте, но как бы соответствует названию.
И при том что имеет собственный дизайн, собирается почти полностью из иностранных комплектующих. Раньше сотрудничали с Вольво, сейчас Рено.
Разговор был про собственный автопром а не производство спец техники. Еще финны сильны в кораблестроении и лифты отличные делают но это немного из другой оперы. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Krapiva
Зарегистрирован: 10.07.2008
Сообщения: 5322
Откуда: Лисий Нос
|
| Добавлено: Пн Сен 20, 2010 08:30 Заголовок сообщения: |
|
|
| Андрей СПб писал(а): |
А для старта на обгон важны не лошади - а крутящий момент на который никто внимания не обращает - так моя киянка имеет его как 180 сильный двигло.
Так что иметь много "дурных" лошадей под капотом - и налог получить и топливо на дорогу выплевывать |
Ну не знаю. У меня на турбовой Субе момент такой же как на дизельном Паджере З50 н/м. Вот только на обгонах Суба существенно шустрее. Правда жрет пятнашку на сотню. А Паджерик, если по Финке (скорость в пределах ста) в восемь укладывается. Впрочем, о чем это мы, здесь вроде Ладу обсуждали... |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Andrey K
Зарегистрирован: 14.01.2014
Сообщения: 61
|
| Добавлено: Пн Сен 20, 2010 09:55 Заголовок сообщения: ответ автоваза |
|
|
Снова здравствуйте.
Я уже писал здесь о кнопочке обратной связи на сайте авоваза.
Пришёл второй ответ на моё сообщение, цитирую:
"Здравствуйте, Андрей!
В систему обратной связи ОАО ''АВТОВАЗ'' от Вас поступил вопрос:
15.09.10
"1. Какова судьба проектов ВАЗ-21114, ВАЗ21116 По публикациям в автопрессе, была запланирована аналогичная версия Калины с кузовом универсал, какова судьба и этого проекта? 2. Конкуренция китайского автопрома, который оперативно повынает качество своей продукции не пугает руководство предприятия? (Цена на ваши "произведения" регулярно повышается, и столь же регулярно падает качество.) 3. Какова реакция отдела качества на заявления мастеров на СТО диллеров "а что Вы хотите, это-же ВАЗ?!", что делается, чтобы у работников СТО не было повода так говорить, принимая автомобиль на обслуживание? Спасибо."
20.09.10
"Добрый день, Андрей! Спасибо за обращение и интерес к автомобилям марки LADA. 1. В планах ОАО ?АВТОВАЗ? проектов по модернизации автомобиля семейства LADA 110 ?универсал? (21114 и 21116) не было и нет. (!! врут не стесняясь!! напомню: http://www.autoreview.ru/new_site/year2000/n21/lada/lada.htm ) Если Вас интересует проект под названием ?Проект С? (2116), то хотим сообщить, что срок реализации вышеуказанного проекта намечен на 2013-2014г.г. 2. ОАО ?АВТОВАЗ? в ситуации ужесточающейся конкуренции все свои действия согласует с рыночной конъюнктурой. Это значит, что в рамках ценовой политики основным критерием является сдерживание цен реализации, даже в том случае, когда на рынок выводятся автомобили иностранных брендов с новыми потребительскими свойствами. Цена на автомобили LADA формируется исходя из себестоимости (в которой учитывается стоимость комплектующих, сырья и материалов, заработная плата рабочих и т.д.) и нормы прибыли, необходимой для развития предприятия. Также учитывается целый ряд факторов, отражающих рыночные изменения. Теперь, что касается качества. На ОАО ?АВТОВАЗ? на постоянной основе ведутся работы направленные на повышение уровня безопасности и качества выпускаемых автомобилей. Автомобили LADA соответствуют всем Российским стандартам безопасности. ОАО ?АВТОВАЗ? имеет свою сертифицированную лабораторию, протоколы испытаний являются документами международного значения. В последнее время на ОАО ?АВТОВАЗ? исследуют автомобили не только по российским ГОСТам, но и по европейским стандартам (по программе EuroNCAP). Показательны выводы независимых исследований потребительской оценки уровня экологичности, безопасности, соотношения цены и качества автомобилей, реализуемых на европейском пространстве, проведенные известными общественными организациями. По результатам данных исследований автомобили марки LADA находятся в первой десятке по каждому из перечисленных критериев. В наш адрес поступает много откликов потребителей не только критического, но и позитивного характера с конкретными примерами длительной бездефектной эксплуатации автомобилей LADA в регионах с самыми жесткими климатическими условиями. 3. Ваши претензии по работе дилеров ОАО ?АВТОВАЗ? будут направлены специалистам ОАО ?АВТОВАЗ? по принадлежности. "
ОАО ''АВТОВАЗ''. Администратор раздела ''Вопросы по ценам и комплектациям автомобилей'' "
Вот, кнопочка работает... |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Андрей СПб
Зарегистрирован: 27.02.2009
Сообщения: 12946
Откуда: СПб
|
| Добавлено: Пн Сен 20, 2010 10:18 Заголовок сообщения: Re: ответ автоваза |
|
|
| Andrey K писал(а): | 20.09.10
"Добрый день, Андрей!
...
Цена на автомобили LADA формируется исходя из себестоимости (в которой учитывается стоимость комплектующих, сырья и материалов, заработная плата рабочих и т.д.) и нормы прибыли, необходимой для развития предприятия. . |
Мдааа, "норма прибыли" такова, что требуется 45 лярдов+ еще столько же - безвозвратных вливаний собранных со всей страны....
_________________
NDL Nitrox, AOWD PADI, OWD SSI, Подв.пловец ДОСААФ СССР |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Otter
Зарегистрирован: 03.05.2010
Сообщения: 1676
Откуда: СПб
|
| Добавлено: Пн Сен 20, 2010 10:38 Заголовок сообщения: Re: ответ автоваза |
|
|
| Andrey K писал(а): | | Это значит, что в рамках ценовой политики основным критерием является сдерживание цен реализации, даже в том случае, когда на рынок выводятся автомобили иностранных брендов с новыми потребительскими свойствами. |
Это значит, что будут цены на свои ТАЗы ломить в гору при каждой возможности. И продолжать доить госбюджет, т. е. откусывать миллиарды, которые должны были быть истрачены на пенсионеров, детей, и медицину, образование...
| Andrey K писал(а): | | Вот, кнопочка работает... |
Невелика работа, на фоне такого потока халявных денег посадить владеющего русским языком человека и изобразить открытость и конструктивизм.
_________________
Dmitry Kuznetsov
Dive Control Specialist Instructor
Master Scuba Diver Trainer
eCCR Instructor
+7 812 914 0З40 |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Andrey K
Зарегистрирован: 14.01.2014
Сообщения: 61
|
| Добавлено: Пн Сен 20, 2010 10:57 Заголовок сообщения: Лада |
|
|
Уважаемый Otter, я цитировал текст..
а фраза "кнопочка работает" означает, что кнопочка на сайте автоваза работает (скорее всего сайт сделан не сотрудниками автоваза), а отвечают - что же хоть кто-то на вазе работает, правда хреново, сами не знают историю своих разработок, а выяснить ленятся. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Otter
Зарегистрирован: 03.05.2010
Сообщения: 1676
Откуда: СПб
|
| Добавлено: Пн Сен 20, 2010 11:46 Заголовок сообщения: Re: Лада |
|
|
| Andrey K писал(а): | Уважаемый Otter, я цитировал текст..
а фраза "кнопочка работает" означает, что кнопочка на сайте автоваза работает (скорее всего сайт сделан не сотрудниками автоваза), а отвечают - что же хоть кто-то на вазе работает, правда хреново, сами не знают историю своих разработок, а выяснить ленятся. |
Ничего личного!  Я высказал свое мнение касательно АвтоТАЗа, а не Вас
_________________
Dmitry Kuznetsov
Dive Control Specialist Instructor
Master Scuba Diver Trainer
eCCR Instructor
+7 812 914 0З40 |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Andrey K
Зарегистрирован: 14.01.2014
Сообщения: 61
|
| Добавлено: Пн Сен 20, 2010 11:51 Заголовок сообщения: |
|
|
 |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Андрей СПб
Зарегистрирован: 27.02.2009
Сообщения: 12946
Откуда: СПб
|
| Добавлено: Пн Сен 20, 2010 11:52 Заголовок сообщения: Re: ответ автоваза |
|
|
| Otter писал(а): | | Andrey K писал(а): | | Вот, кнопочка работает... |
Невелика работа, .. изобразить открытость и конструктивизм. |
+100 С учетом требований Медведа кнопочки заработали, только многие "изображая"
ЗЫ Я полгода назад по инету пожаловался на сайт налоговой - тишина. Капнул Медведу в раздел "Плохая работа с обращениями граждан" - еще до ответа от ДМ налоговая и мое обращение разыскала и вопрос решила и личный телефон "если-что" оставили...
_________________
NDL Nitrox, AOWD PADI, OWD SSI, Подв.пловец ДОСААФ СССР |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Andrey K
Зарегистрирован: 14.01.2014
Сообщения: 61
|
| Добавлено: Пн Сен 20, 2010 12:34 Заголовок сообщения: |
|
|
Так их! , а то они своим  уже малость притомили....
а Д. А. М. ответили? |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Андрей СПб
Зарегистрирован: 27.02.2009
Сообщения: 12946
Откуда: СПб
|
| Добавлено: Пн Сен 20, 2010 13:36 Заголовок сообщения: |
|
|
| Andrey K писал(а): | | а Д. А. М. ответили? |
в установленный срок- ваше обращение рассмотрено имеры приняты. 5 советник 7го отдела по письмам 
_________________
NDL Nitrox, AOWD PADI, OWD SSI, Подв.пловец ДОСААФ СССР |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Andrey K
Зарегистрирован: 14.01.2014
Сообщения: 61
|
| Добавлено: Пн Сен 20, 2010 14:57 Заголовок сообщения: |
|
|
бюрократы рулят.... 
m-тый советник n-того отдела передаёт его m-1 советнику n-1 отдела и так далее.
маховик начал своё неспешное движение |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Андрей СПб
Зарегистрирован: 27.02.2009
Сообщения: 12946
Откуда: СПб
|
| Добавлено: Пн Сен 20, 2010 15:24 Заголовок сообщения: |
|
|
| Andrey K писал(а): | бюрократы рулят....
m-тый советник n-того отдела передаёт его m-1 советнику n-1 отдела и так далее.
маховик начал своё неспешное движение |
Бог с тобой Просто ответ от советников ДМ пришел через месяц - а мое обращение они сразу расписали и воткнули 2м департаментам: московскому - за потерю обращения, нашему - за волокиту с кривыми налогами. И те зашустрили мне на телефон стараясь сделать все до ДМ ответа. Чтоб не возникла просроченная контрольная карта у советников ДМ, а то потопчут.
И "проблему" 2х лет решили за 2 недели!
_________________
NDL Nitrox, AOWD PADI, OWD SSI, Подв.пловец ДОСААФ СССР |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Andrey K
Зарегистрирован: 14.01.2014
Сообщения: 61
|
| Добавлено: Пн Сен 20, 2010 15:43 Заголовок сообщения: Лада |
|
|
Но к "Нашей Ладе" это не имеет отношения.
Вот тут про налоги: ставка в зависимости от экологического класса.
На наши машины сразу повышающий коэфф, потому - что ЕВРО 3, а коэфф. 1 только с ЕВРО4.
Причём, обращаю внимание - про повышение налога заговорили после предложений включить этот самый налог в цену бензина...
сценарий: повышаем налог - включаем в цену бензина - плюс вводим налог на машины скажем с двигателем более 150 сил и на машины более 5 лет... |
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
|
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
|
|
Правила
Фотоальбом
Поиск
Участники
Группы
Регистрация
RSS
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
