Дайвинг в Санкт–Петербурге

[Maitovalas]

Друзья,
предлагаю небольшую, но крайне интересную морскую прогулку выходного дня с погружениями на рэки Финского залива. Выход из Хельсинки в пятницу днем, возвращение в воскресенье вечером. Работаем с судна Maija (в прошлых моих топиках есть информация о судне), живем там же, условия спартанские, но койка для каждого участника имеется. Камбуз, душ, гальюн. Готовим сами. Кислород, гелий, аргон - всё есть. Компрессор бьет 300 бар.
Предполагаются погружения на объекты различных эпох - деревянные суда 18-19-го веков, а также корабли 1-й и 2-й мировых войн. Из наиболее интересных - погружение на транспорт "Есть" - объект, мало посещаемый дайверами, потому практически нетронутый. Цель - точное установление названия судна - по некоторым данным это другой транспорт, хотя и погибший примерно в то же время. глубина погружений 30-50 метров, планируется два погружения в день, в пятницу - одно погружение (или два, если успеем...)
Стоимость 250 евро (~10 000 рублей). Воздух входит в стоимость. Стоимость продуктов делится на всех участников.
Хочется адекватную русскую группу
Численность группы - 6-8 человек. Фото- и видеоаппаратура приветствуются
за подробностями сюда, или в личку....

с уважением,
_________________
= concordia discordantium =

[badzoo]

а другие даты возможны при условии набора группы?

[Maitovalas]

[Максим Чулкевич]

[Maitovalas]

[Максим Чулкевич]

Т.е, человек с завышенным самомнением об уровне подготовки- может.
Я так, просто уточнить, развивать тему не буду.
_________________
NSS-CDS CAVE DIVER,TECHNICAL CAVE DIVER IANTD#181760, TRIMIX DIVER IANTD#105386,EANx instructor#8107

[Наташа]

Опять я не подхожу У меня бабка - еврейка...
Макс, привет! Не поздоровалась сегодня, извини.
_________________
Если на тебя напал водолаз - выдерни шнур, выдави стекло.

[Maitovalas]

[Maitovalas]

Как и обещал, некоторая информация по объектам, которые мы планируем осмотреть в ходе предлагающейся поездки.

Klaus Oldendorff
Германский грузовой пароход, построен в Любеке в 1893 году. Длина 71 метр, ширина 10 метров, водоизмещение 1087 брт. Затонул 25.11.1942 года



Пароход двигался со стороны Таллина по направлению на Турку. По какой-то причине судно встало на якорь в южной части банки Porkkala Kallbådan и утром оказалось на дне. Вся команда погибла. По некоторым данным судно погибло в результате атаки советской подводной лодки.



Объект был найден в начале 1990-х годов военными и является великолепным и посещаемым местом для любителей рэк-дайвинга.
Глубина: мостик 30 метров, кормовая часть 33 метра, нос 35 метров. Глубина по грунту 41,5 метр. Грунт - песок, камень. Видимость 5-10 метров, иногда даже не нужен фонарь
Кормовая часть практически целая, лежит с креном на правый борт, носовые трюмы обрушены, однако нос практически целый, лежит на правом боку на склоне скалы. Наибольшие разрушения в центральной части, судно разломано перед мостиком. От мостика к носовой части проложен ходовик.



фото: Janne Reinikainen 2006


Sundsborg

Транспортный пароход, построен в Великобритании в Whitby в 1877 году на верфи T.Turnbull & Son. Длина 77 метров, ширина 10,3 метра, водоизмещение 1455 брт. Паровая машина 147 лс. Первое название Golden Grove. Затем Barendrecht (1896-), Haga (1898-), Erken (1917-) и в конце концов Sundsborg (1919-). Затонул 1.5.1929 года



Пароход во время следования из Таллина в Котку около 4 часов утра натолкнулся на "неизвестное препятствие". Команда (17 мужчин и одна женщина) покинула судно через три часа, когда крен достиг 30 градусов. Моряков спасло судно S/s Lapponia. Sundsborg был оставлен дрейфовать практически полностью уйдя под воду, и затонул в неизвестном месте.



Через 52 года судно было обнаружено при прокладке телефонного кабеля между Финляндией и Эстонией. Глубина по грунту 40 метров. Возвышение над грунтом 12 метров (надстройка на глубине 28 метров). Лежит на правом боку. Три мачты, задняя сломана. В кормовой части каюты для пассажиров. Два трюма в носовой части, два в кормовой. Мостик в центральной части. Практически целый корабль. Несколько лет назад его купил один дайвер и устроил на нем тренажер для подготовки рэк-дайверов - ходовики в разные части судна с маршрутами различной сложности. Кое-что осталось и сейчас. Видимость 6-10 метров, обычно хорошая. Впрочем, бывает и взвесь, которая, разумеется, не станет помехой для нормальных увлеченных дайверов



Фото: Stig Gustavsson 2005

продолжение следует...
_________________
= concordia discordantium =

[Maitovalas]

Предполагается несколько погружений в районе острова Träskön. Остров этот упоминается еще в средневековых лоциях: удобные защищенные от ветров бухты и пресноводное озеро на острове сделали его известным среди мореплавателей. В одной из бухт мы нашли несколько больших якорей.

Linjatauluhylky

Вокруг острова лежит около десятка преимущественно деревянных рэков разных эпох. Например, несколько объектов времен русско-шведской войны 1788-1790 годов



Это остатки военного корабля, погибшего 30 июля 1789 года в бою между русской эскадрой и флотилией финского адмирала Саломона Морица фон Райялин (Salomon Mauriz von Rajalin). Флотилия в составе двух фрегатов, полутора десятков галер, канонерских лодок и барказов напала на превосходящие силы русского флота, охранявшего фарватер (два линейных корабля, три фрегата, три брига и несколько более мелких судов), и, разумеется, потерпела сокрушительное поражение.



Фото: Stig Gustavsson 2008

Предлагаемый объект сохранился лишь фрагментарно. Один крупный фрагмент находится на глубине 12 метров, второй - на глубине 24-28 метров. Объекты лежит на склоне, понижающемся до глубины 45-50 метров. Исследован корабль довольно слабо, где остальные части этого судна, как оно называлось - пока не установлено, поэтому приведенное выше название переводится как "рэк около створного знака" - основной ориентир для поиска - большой створный знак на берегу.

Недалеко от острова лежат по меньшей мере три погибших в том сражении корабля, дайверы рассказывают о найденных пушках и другом военном имуществе. Кроме того, постараемся осмотреть и один-два гражданских судна. Глубины небольшие, светло, объекты простые - всем понравится

На самом острове сохранились остатки береговой батареи, да и вообще, остров довольно красив и интересен для посещения и прогулки.

продолжение следует
_________________
= concordia discordantium =

[Maitovalas]

Собственно, группа набрана
Всем спасибо за проявленный интерес! Будем делать этот маршрут еще в конце августа и в сентябре. Точные даты сообщу дополнительно!

С уважением,
_________________
= concordia discordantium =

[Андрей СПб]

Читаю - слюнки текут....
Вот только понятно, что холодно наверно для мокряка 5-7мм....
_________________
NDL Nitrox, AOWD PADI, OWD SSI, Подв.пловец ДОСААФ СССР

[DFalcon]