Дайвинг в Санкт–Петербурге

avk

И мне удавлось наконец припасть к компьютеру не для работы.
С извинениями за долгое молчание приступаю. Пока тольо текст, фотки выложу по мере готовности в фотоальбоме
_________________
Андрей Кожевников,
TDI AdvTx, Full Cave,
Sidemount Cave,
DPV Cave diver

avk

Идея поездки в Норвегию была сгенерирована моей женой и творчески переработана мной в смысле включения дайвинга в программу планируемых мероприятий, в результате чего было намечено весьма активное недельное времяпрепровождение, которое затем нашими совместными усилиями было воплощено в жизнь. Все билеты, отели и дайвинг были организованы-оплачены через Интернет.
Поездка состоялась 18-26-го августа сего года.
Маршрут выбирался достаточно просто, исходя из нашего опыта поездок по Европе и компьютерных карт (GPS пока не применяю). Выехав из Питера рано утром 18-го августа, мы провели день в Хельсинки, продавая глаза и докупая необходимые для поездки вещи и продукты. К вечеру приехали в Турку и без особых сложностей погрузились на паром. Утром так же просто съехали на берег в Стокгольме и полетели по Швеции в направлении Осло по все той же Е18, как и в Финляндии. Пять с небольшим часов, затраченных на это, считая небольшой кофе-брейк недалеко от Карлсбада, внушали оптимизм, с коим мы и пересекли границу Норвегии.
_________________
Андрей Кожевников,
TDI AdvTx, Full Cave,
Sidemount Cave,
DPV Cave diver

avk

Добраться до места назначения планировалось к вечеру того же дня. Первые опасения стали появляться уже в Осло, когда мы попали в пробку на все той же Е18, перекрытой на три четверти из-за ремонта, и далее все встало на свои места очень быстро, когда мы проехали Осло и свернули на Е16. Трафик был очень плотный для такой дороги, неширокой и иногда извилистой, с перепадами высот, и скорость продвижения составляла от 60 до 80 км/час, что совсем не радовало, учитывая , что проехать нужно было еще порядка 500 километров. Около 4-х часов вечера мы добрались до Фагернеса и устроили примерно часовой отдых и заправку себе и машине. Сытный обед несколько поправил настроение, и мы попилили дальше.
_________________
Андрей Кожевников,
TDI AdvTx, Full Cave,
Sidemount Cave,
DPV Cave diver

avk

А дальше пошел постоянный и уверенный подъем в горы, сопровождавшийся изменением ландшафта от лесного до горной тундры и понижением температуры с +18С до +9С. Как-то такая езда стала утомлять, стало не до красот природы, вроде как «мы едем,едем, и все пятница…». Наконец начался спуск с перевала, дорога пошла по склонам ущелий и сквозь тоннели. Сперва мы их считали, ради интереса, потом перестали, ибо следовали они один за другим не переставая. Стало темнеть, и примерно в 9 часов мы поняли, что никакого Гулена нам сегодня не видать и остановились на ночь в придорожной гостинице в Штальхейме. До цели оставалось около 170 километров. Примирив себя с миром глотком виски, мы отвалились спать. Утро встретило нас моросящим дождиком, сквозь который проглядывали ближние горы, но сознание того, что уж сегодня мы уж точно доберемся до места, согревало душу и заставляло смотреть на мир веселее. И вправду, мы отправились в дорогу, дождик как-то быстренько свернулся, выглянуло солнышко. И красоты Норвегии стали открываться нам - первый водопад, первый ба-альшой водопад, первая бурная речка, скачущая по камням, как….. ну зашибись как! И это все вдоль самой главной дороги Е16.
_________________
Андрей Кожевников,
TDI AdvTx, Full Cave,
Sidemount Cave,
DPV Cave diver

avk

Потом маршрут, проложенный компьютером, заставил нас свернуть на 570-ю дорогу, и это стало откровением. Да, она была асфальтовая, да, с ограждением бетонным поребриком высотой сантиметров 30 ( а за ним – обрыв), но при этом ширина ее была от корпуса до полутора корпусов машины, виляла она из стороны в сторону и ныряла в тоннели так, что равнинный житель и представить себе не сможет, даже если очень захочет. Это я к тому, что скорость движения по ней не превышала 40 км/час в лучшем случае. Разъезд со встречными машинами происходил на специально сделанных карманчиках шириной в полкорпуса, сопровождался вежливыми помахиваниями ручкой и благодарными улыбками с обеих сторон. Европа, все-таки. Это доставляло мне громадное удовольствие, потому как легко было представить поведение основной массы наших водителей в такой ситуации. На некоторых особо сложных участках стояли шлагбаумы, их закрывают во время погодных катаклизмов, горы, однако…
А вокруг….. . В общем – сказка. Мы ехали уже вдоль берегов фьордов. Встали на 57-ю дорогу и не сворачивали с нее до цели. Последний участок пути с паромной переправой в Масфьордене не представлял сложности. Таким образом, на дорогу мы потратили лишних ¾ суток.
_________________
Андрей Кожевников,
TDI AdvTx, Full Cave,
Sidemount Cave,
DPV Cave diver

avk

Дайвцентр в Гулене не разочаровал, есть все, что нужно для дайвинга в условиях высоких широт. Уровень комфорта тоже разумно достаточный. Простые спальни на двоих( 8 комнат), уютная гостиная и оборудованная всем необходимым кухня, 2 душа, все чисто и исправно.
Персонал, они же хозяева этого бизнеса – Орьен и Моника, приветливы и внимательны. Компетенция Орьена как гида и инструктора – на 5. Окрестности дайвцентра живописны, и посидеть на закате в горячем hot-tube ( аналоге японского фуро) на террасе, наслаждаясь тишиной – блаженство. Что касается самого дайвинга, то это была скорее рекогносцировка на местности, потому как я сделал всего 4 погружения, больше не успел. Сайты разбросаны весьма широко, но большой зодиак с мощными (2*225л.с.) легко решает эту проблему, невзирая на метеоусловия. Ожидания не были напрасными, впечатления очень хорошие. Даже находящаяся прямо напротив дайвцентра скала интересна. Естественно, то, что видишь под водой, похоже на Белое море, но ощутимо богаче животный мир и рельефнее дно ( в прямом смысле – вертикальные скальные стенки, банки, расселины). На рэках побывать не успел. Мне понравилось, без оговорок, и есть желание побывать в этих местах еще не раз. Нельзя не отметить, что нам повезло с погодой – перед нашим приездом 3 недели шли дожди, нам же все дни светило солнце. Температура воды была около 14 градусов, до 26 метров, глубже не падал, прозрачность не лучшая, метров до 15 местами( говорят, в феврале вода самая прозрачная, до 50 метров), но все же несравнимо лучше , чем в наших озерах. Нырял, присоединившись к шведской паре, которые показали очень качественный уровень дайвинга, респект.
_________________
Андрей Кожевников,
TDI AdvTx, Full Cave,
Sidemount Cave,
DPV Cave diver

avk

Добраться из Гулена в Берген не составило труда – по57-й дороге на юг, одна паромная переправа, до Е39 –и в Бергене, всего 100 с небольшим километров.
Если снова поеду на машине в Гулен, то, конечно, по Е16 почти до Бергена, затем на Е39 и на 57-ю. Так проще, хоть и несколько дальше.
Берген оказался интересным городом, есть что посмотреть и где провести время.
Сильное впечатление произвел Флом со своей высокогорной железной дорогой.
Обратный путь был проще и понятней. Норвежцы говорят, что от Бергена до Осло можно добраться за 9 часов. Так оно и вышло, я уложился в это время. Осло мы пролетели со свистом, но все равно пришлось остановиться на ночлег в каком-то шведском городке невдалеке от границы. Утром, со свежими силами, стартовали к Стокгольму. Дальше – паром до Хельсинки и в 8 вечера мы в Питере.
_________________
Андрей Кожевников,
TDI AdvTx, Full Cave,
Sidemount Cave,
DPV Cave diver

avk

Теперь финансы мероприятия.
На бензин ушло в общей сложности всего 260 евро. Проехали мы всего 3500 км. У меня 2литровый Форестер.
Гостиницы в Норвегии – застрелиться можно – в Штальхейме , в дыре, 1650 крон(211 евро) за ночь, в Бергене – 1950 крон(275 евро).Это обычный 2-местный номер. На 4**** с натягом в Хельсинки, не более.
Про питание вдаваться в детали не буду, но 2 кофе + 2 плюшки обходились в 20 евро.
Дайвинг обошелся в 376 евро, это 2 суток проживания в дайвцентре на двоих + 4 дайва. Забивка баллонов бесплатно, снаряжение было свое.
_________________
Андрей Кожевников,
TDI AdvTx, Full Cave,
Sidemount Cave,
DPV Cave diver

Георгий Иванов

Много народу было кроме Вас и шведов?

Иван СПб

nereis

avk

2 Георгий: к счастью и удовольствию - нас было всего четверо, ныряли трое. Отдых удался. Хоть и короткий
_________________
Андрей Кожевников,
TDI AdvTx, Full Cave,
Sidemount Cave,
DPV Cave diver