Дайвинг в Санкт–Петербурге

[mahown]

Транспорт ВТ-519 Сигулда (повторяюсь)
Но фото при жизни редкое (пытаюсь фото, нажав на иконку, вставить с радикала ,мля какой то URL клянчит)
http://www.wreck.ru/baltika/24.html
http://i072.radikal.ru/0903/39/ac3366037920.jpg

[mahown]

Мужики хоть убейте немогу вставить фото!! Все кнопки перенажимал, ни хрена!!! На любом форуме могу, как блин в культурную столицу попаду, не прет!!! У меня сверху иконки - я на нее нажимаю просит УРЛ. Может я уево прописался?

[Ilya Kozlov]

[Site Admin]

[mahown]

Виноват!! Исправлюсь

[mahown]

Японский эсминец (пробное фото) не на Балтике!!

[mahown]

Хвала администратору

[mahown]

Транспорт "Металлист" лежит в Нарвском заливе (У прибалтов)

[nereis]

А вот рэки в Финляндии http://www.hylyt.net/listaus.jsp?initial=A ... И что? Это не значит что я сюда буду выкладывать все их фото и радоваться что они есть. Хочешь нырять ныряй. Организуй поездку с конкретными датами и желающие подтянутся. А ныть здесь на форуме наверное не стоит.
_________________
Александр Чернобельский
CMAS/КПДР RUS/F00/I3/06/000027
RUAC RUS/I3/22/000002
"Клуб спортивного туризма "БЕЛОЕ МОРЕ"

[mahown]

Хороший эстонский сайт.
Ссылка на Металлист
http://www.diving.ee/article.php?id=135

[mahown]

Я стараюсь разместить фото объектов, которых до этого никто не размещал.
Мне кажется интересно.

[mahown]

Фото плавмастерской "Серп и Молот" в девичестве Ангара
http://www.wreck.ru/baltika/17.html
Погиб на камнях Гогланда (повтаряюсь)
Фото для идентификации объекта

[mahown]

Саня (Питер) сбрось в личку паспорт. Не могу дозвонится!!
Срочно!!!

[mahown]

Остров южнее Гогланда (не помню название). Как описывают очевидцы до сих пор на нем лежат арторудия первой и второй мировых войн.
Объект лежит на каменистой отмели. Возможно относится к Таллинскому переходу. Координты с ошибкой 100-150 метров.

[mahown]

Фото днищевой части "Авроры" лежит в районе Ручьи.
Если кто будет, не сочтите за честь отпилите на память кусочек

[mahown]

Место залегания Авроры (я не уверен)

[Александр Першанин]

[mahown]

Пароход "Лейк Люцерна"
http://www.wreck.ru/baltika/16.html -глубина в описании неверна
Рассказ взят из сайта http://www.diving.ee/
Координат нет , но технически найти можно.
"На следующий день по тихой воде и с ярким солнцем мы прибыли на о.Гогланд и сразу начали поиск затонувшего корабля на южном мысу острова, рядом Южным маяком.Владимир Семёнович тоже знал про это судно от Велло Мясса и через один час мы сидели на дне среди скопища труб, котлов и ржавых листов железа. Судна практически не существовало. За сорок семь лет его так размазали по дну волны и лёд, что спустившись на дно, мы были как на гигантской свалке. Огромные паровые котлы были ближе всего к берегу на глубине семи метров и почти доходили до поверхности. Паровая машина лежала на боку, борта только в середине поднимались над дном, а в носу и корме были одни обломки. На следующий день мы присмотрелись к этим обломкам и потихоньку наверх потянулись разные артифакты: патроны, снаряды, всякие железки, противогазы. Владимир Семёнович не уходил с кормы и просил всё больше и больше разнообразных артифактов. Погода была штилевой и работа продвигалась быстро. Благодаря тому, что глубина погружений не превышала десяти метров, мы торчали на дне по два, три часа в день. Наконец, кто-то вытащил из под воды автомобильное зеркало и кусок бампера от легковой машины и с той минуты все копались только в том месте где был найден автомобиль. Многие части машины были хромированными. Кто-то подобрал клапана от мотора разглядев на ещё под водой какие то на них надписи. Когда их подняли наверх, Владимир Семёныч не глядя на них заявил, что на них написано "Паккард". После того как их почистили так оно и оказалось.После этого Семёныч объявил, что на дне лежит "Лейк Люцерн", так как только на него грузили девять легковых машин типа "Паккард". Как оказалось эти машины попали в Эстонию как подарок эстонскому правительству от правительства Англии. После событий в июле 1940 года, все машины перешли в пользование Таллинской базы военно-морского флота СССР и на них ездили адмиралы и генералы, но до этого на мягких кожанных сиденьях важно восседали министры буржуазной Эстонии и даже одна машина принадлежала президенту Эстонии К.Пятсу.После этого нам удалось поднять руль и мотор. Мы почистили мотор и сфотографировав его, опустили на дно.Руль же на котором была надпись" Паккард" долго валялся в на складе клуба" Хомо-Акватикус" и после переезда клуба в другое помещение исчез.Итак, это был грузовой пароход "Лейк Люцерн" или военный транспорт 581, водоизмещением 2317 брт.. Приписан он был к Эстонскому государственному морскому пароходству и погиб 28.08.1941 г. в финском заливе у южной оконечности о. Гогланд. Пароход вышел из Таллинна в неисправном состоянии. Следовал в конвое №3 в Кронштадт. Двадцать девятого августа был сильно повреждён прямым попаданием авиабомб. Погибло около двухсот человек. Тяжело раненному капитану Г. Каську удалось довести судно до острова Гогланд и посадить его на мель. Более2500 человек было доставлено на берег. Во время последующих атак немецкой авиации покинутый пароход получил повреждения и затонул. Об этом судне и сообщает вышеупомянутый справочник. Нам же удалось послушать рассказ Владимира Семёновича об этом событии в более развернутом виде. Все суда были брошены на растерзание немцев кораблями прикрытия и конечно они не смогли противостоять немецкой авиации имея на борту лишь винтовки. Правда на корме у "Лейк Люцерна" стояла пушка 45мм. снаряды от которой мы и находили в районе винто-рулевой группы парохода. Однако, что могла сделать одна пушка против сотни самолётов люфтваффе. В то время как суда торгового флота любым путём старались спасти людей, корабли экскорта "Киров", "Октябрьская революция" и другие ушли с поля боя бросив суда конвоя без прикрытия и это факт.

[mahown]

А кстати в какое время более удобно погружаться в районе Гогланда (погода, видимость)

[nereis]

[mahown]

Инфо про "Шауляй" http://www.wreck.ru/baltika/19.html
Жаль что от судна ничего не осталось (а рында)?
В том районе на грунте должен быть Малый Охотник (номер пока незнаю)
из сайта http://www.diving.ee/
"В тот же день мы оставили свои раскопки на "Лейк Люцерне" и пошли в бухту Сууркюлалахти. Это единственный и очень хороший порт на острове Гогланд. Когда входили в порт,то увидели что по правому борту торчат обломки ещё одного судна. Выше всего из воды торчит паровая машина. Это и есть "Шауляй" или военный транспорт №550. Он следовал из Таллинна в составе конвоя №2. В районе острова Родшер был повреждён прямым попаданием авиабомбы, но остался на плаву, с помощью спасателя "Метеор" и "ТЩ-31" пришел на рейд Сууркюла о.Гогланд. Весь личный состав эвакуируемой воинской части был высажен на берег. При последующих налётах авиации п/х "Шауляй" получил ряд новых повреждений и затонул на мели. Откачать воду не удалось. 13 июня 1942 г. сидящий на камнях корпус был торпедирован советской ПЛ "М-97". Эта информация взята тоже из справочника. Ко всему прочему и добавить мне нечего. На дне от парохода практически ничего не осталось кроме ржавых листов металла и прочего мусора. Ради интереса мы погружались на него несколько раз, но откровенно говоря, на дне делать нечего - грустная картина."
Рассположение в ГУГЛе приблизительное

[mahown]

[mahown]

Как ни сунусь для инфо к северянам только "Гангут" и Лукошков, остальные как мыши с координатами зажались . Боятся что металлолом тырить начнут. Дайвинг развивать надо!! А то продавцов снаряжения хоть ж...й жуй, а организовывать , заинтересовывать никому неинтересно. Вы хоть раз слышали что MARES , Skubapro, Aqvalung что то в России организовали. Только снарягу пихают и все. А потом жалуются в России хреново продается. Дайвинг нераспрасстранен!!
Не все хотят ехать на Красное море!!!!!
На Балтике масса прекрасных мест, и плевать на археологов, военный и всякий дормоедов.
Надо нырять всегда везде и помногу (а желательно ночью и смонтировкой)

[Михаил]

[nereis]

[quote="Михаил"][quote="mahown"]