Дайвинг в Санкт–Петербурге

[voclok]

Композитные баллоны объемом 12-20л фирмы ГЕРО. Раб. давление 300 кг.
Параметры .
12л, диаметр-186 мм длина- 610мм, вес 8,5 кг .Предварительная цена -13000
15л - -186 мм 750мм 11кг -15000
20л - 208 мм 840мм 14,5 кг -20000

[nereis]

Хорошо бы фото баллонов в ряд и поотдельноти.
Ну и потрогать образцы.
Еще бы основные ТТХ.
_________________
Александр Чернобельский
CMAS/КПДР RUS/F00/I3/06/000027
RUAC RUS/I3/22/000002
"Клуб спортивного туризма "БЕЛОЕ МОРЕ"

[Чернышев Алексей]

Вещь с одной стороны неплохая. Единственное наверное только для транспортировки.

Помятуя закон Архимеда следует, что у него должна быть положительная плавучесть порядка 8-10кг.
Т.е. весь этот вес вы должны будете вешать на себя, либо в балонные карманы. Следовательно общий вес снаряжения не уменьшится.

При размещении грузов на поясе есть один большой минус - в горизонтальном положении вектор силы тяжести направлен вниз, для позвоночника в районе поясницы это плохо, потому что нагрузка не естественная. Уверен, многие после дайвов ощущают ломату в пояснице и усталость в шейном отделе.

В этом варианте металлические баллоны предпочтительнее, т.к. имеют отрицательную плавучесть порядка 1,2-1,4кг, т.е. часть отрицательного веса заменяет груза. В сравнении с аллюминиевым - экономия на грузах порядка 3кг.

К одному из минусов можно также отнести плохую стойкость к ударным нагрузкам. Конечно при бережном отношении это можно и не учитывать, но и на старуху бывает проруха.


Из плюсов это 300бар (но всегда ли можно забить баллон таким давлением) и коррозионная стойкость (хотя и в металлических антикор присутствует, не говоря уже об аллюминиевых).

А так, спрос я думаю должен быть, но не в дайвинге. Хотя я лично дискомфорта с весом баллонов не испытываю. Больше беспокоит поясница, поэтому стараюсь размещать груза на баллоне на дополнительном балоном ремне. Имея жесткую спинку - вес перераспределяется по всей спине и нагрузка на поясницу минимальная.

[voclok]

Александр см. почту.

[voclok]

Цена без вентиля

[voclok]

Ребята,подскажите как разместить фотографии на этом форуме?
Есть фотографии 20 -литрового композитного баллона .

[Site Admin]

[Андрей СПб]

[nereis]

Спрос возможно и будет но для этого важно грамотно выбрать ценовую политику.
Не секрет что наши дайверы стараются экономить на покупке снаряжения, в том числе и на покупке баллонов.
Значительная часть баллонов идет через Финляндию.
Сравните цены, например с http://www.varuste.net/en/tuotteet2.asp?_id=3143&nimi=Cylinders , и сделайте чуть дешевле. Тогда возможно и будут брать, не смотря на то, что у ваших баллонов при использовании для дайвинга будет больше минусов чем плюсов.
Ну и хотелось бы особых условий для клубов.
_________________
Александр Чернобельский
CMAS/КПДР RUS/F00/I3/06/000027
RUAC RUS/I3/22/000002
"Клуб спортивного туризма "БЕЛОЕ МОРЕ"

[voclok]

[URL=http://www.radikal.ru][IMG]http://i050.radikal.ru/1103/2c/6263bf54f8b0.jpg[/IMG][/URL]


удалось лишь разместить у себя в альбоме парочку фото....а ссылкой пока не получается....

[Аспарагус]

_________________
+ 7 921 915 08 19

[voclok]

АСПАРАГУС! Спасибо.
Это композитный баллон на 20л

[motorrr]

Каким вентилем комплектуется баллон? Стоимость вентиля?
Вы являетесь представителем "Геро"?

[voclok]

В этом баллоне стоит вентиль заказчика, кажется, французский цену не знаю. В магазинах на давление 300кг где-то 2800- 3100.
Да, работаю в этой фирме . Продвигаю единичные заказы.

[Sergey_B]

To Voclok:

На одном из семинаров обсуждался вопрос использования композитных баллонов в условиях соленной воды.
И эксперты высказывали мнение, что для композита соленая морская вода будет являться очень агрессивной средой.
Не могли бы Вы прокомментировать этот вопрос? А в целом предложение интересное.
_________________
инструктор SSI 49202
тел. 8 911 923-22-31

[voclok]

В 70х- 80х годах прошлого века под Ленинградом строились суда из стеклопластика.
До сих пор выпускаются гребные лодки типа ПЕЛЛА и, кажется и шлюпки из композита.
Есть проекты (Канада, Япония ,Норвегия США) транспортировки по морю сжатого газа в танках из композита непосредственно по морю.

[Андрей СПб]

[Shiver]

Вопрос в том что возможно попадание воды между наружной стенкой лейнера и оплёткой -в результате коррозия неконтролируемая ни коим образом. А?

[voclok]

В данном случае композит это стеклонить связанная эпоксиндой смолой горячего отверждения который, при нагревании, превращается в однородную массу с хорошей адгезией к лейнеру из нержавеющей стали. При внутреннем давлении попадание воды маловероятно.

[voclok]

Вы можете ознакомиться с фото 20л баллона используемого в реальных условиях по сследующей ссылке: http://sekassir.jimdo.com/picture-gallery ( с согласия заказщика)

[sekassir]

Конечно, плавучесть баллона - немаловажный фактор. Однако возможность разбить вес на составляющие - полезная фича.
Вы поднимаетесь на катер по трапу из воды. Или выходите на скалистый берег. Тогда подъем снаряги можно осуществлять по частям, не сильно напрягаясь. Опять же, как верно было уже замечено, транспортировка на суше гораздо проще, т.к. вес можно разделить с напарником (не в любое место можно доехать на авто!).
И еще: 300 бар для современных компрессоров уже не экзотика. Опять же, т.н. бустеры (усилители давления) позволяют без дополнительного привода поднять давление в несколько раз. Например с 40 до 300 бар (ценой снижения кпд, правда)
В свете вышесказанного, и с учетом разумной цены, перспективы таких баллонов не плохие.