Дайвинг в Санкт–Петербурге

Игорь Климов · Зарегистрирован: 12.10.2006 Сообщения: 8

Поездка действительно оказалась такой по всем составляющим и полученным впечатлениям. Безусловно, благодаря "старшим товарищам о партии" Александру Чернобельскому, Михаилу Филатенкову и Гоше Иванову. Всё было спланировано грамотно и прошло без сучка и задоринки. Отдельное спасибо хочется сказать Андрею Харитонову и его Mersedes-у Vito. Как ни крути, примерно 1500 км в один конец.
Честно говоря, я сильно переживал по поводу моих погружений за полярным кругом, ведь у меня не было "сухаря". Нервозность увеличивалась по мере приближения к конечному пункту нашего путешествия: снег появился ещё в Финляндии, а на горных дорогах Швеции и Норвегии снег, похоже, уже чистили бульдозерами... Мрачное настроение завершали белоснежные, хотя и очень красивые, вершины гор вокруг Нарвика. И если учесть, что планировалось по два погружения в день, в голове свербела мысль - что со мной будет перед вторым дайвом?
В ходе двухдневных погружений были осмотрены следующие рэки (wrecks):
1 день - Strassa (шведский сухогруз)
Romanby (английский сухогруз)
2 день - Wilhelm Heidkamp (немецкий эсминец), длина 123 м; сейчас ~100м, лежит на боку
Anton Schmitt (немецкий эсминец), длина 123 м; сейчас ~70м, лежит на ровном киле поверх первого эсминца
Nevenfels (немецкий сухогруз), длина 143 м
Максимальная глубина, показанная моим декомпрессиометром - 27,8 м. Так как вода достаточно прозрачная, корабли становились видны уже с глубины 7-10 метров. Кстати, вода, к моей большой радости имела температуру 8-9 градусов.
Огромные размеры кораблей (по сравнению, например, с "колёсником" на Ладоге) производили соответствующее впечатление. Высота бортов, наверное, метров 10. Интересно было осмотреть у Nevenfels-а по правому борту пробоину метра 2 в диаметре со страшными рваными краями. Гигантские трюмы в три палубы в глубину. А также, было здорово проделать следующее: взяться руками за самый-самый нос этого рудовоза, чуть стравить воздух и начать медленно опускаться вдоль киля. Вся эта махина как будто начинает надвигаться на тебя, расходящиеся тёмные борта начинают закрывать всё "небо". Возникают ассоциации с Титаником.
Важно отметить, что чувства уверенности и спокойствия создавал опытный напарник Игорь Погорелов.
Какие выводы можно сделать? Все рэки (а мы посетили не все) представляют большой интерес, находятся в относительно небольшой бухте или рядом с ней. Глубины вполне доступные. Вода с хорошей прозрачностью. Очень удобно. Так что, как для опытного, так и для начинающего дайвера поездка в Нарвик - вещь желательная и даже, не побоюсь этого слова, обязательная.

Max S.Yakovlev

Привет! Большие рэки это супер! Smile

Так значит ты в мокром нырял? ну и как? Фотки кто-нибудь делал?
_________________
UW-Tec.RU - официальный представитель FantaSea Line, ТПА "ГНОМ", и компании DivePoint Maldives (Rannalhi, Hudhuran Fushi, Meedhupparu, Vadoo, Guraidhoo, Amaya Kuda Rah, You&Me, Fuvahmulah)

GIV · Зарегистрирован: 11.04.2007 Сообщения: 1518

Поездка на самом деле получилась замечательной. Организация - на высочайшем уровне. Нырялка - великолепная. Дружелюбная и очень комфортная команда. Огромное спаибо организаторам и всем участникам.
С уважением, GIV.
_________________
PADI AOWD
NDL UniversalDiver

Andrey Pervushin

Присоединяюсь к дифирамбам в адрес Александра, Михаила и Георгия - спасибо, ребята, за интересную поездку. Буду рад повторить весной - летом в той же компании))
_________________
Андрей Первушин, DM-629741
ДОСААФ-ВМФ-PADI))

nereis

Выезды понырять на «выходные» в Нарвик стали уже вполне привычным делом. Организовались, сели, поехали.
Вот ссылки на отчеты по предыдущим поездкам (9-10.06.07; 24-26.08.07; 5-8.10.07)
http://diveforum.spb.ru/viewtopic.php?t=3083
http://diveforum.spb.ru/viewtopic.php?t=3514
http://diveforum.spb.ru/viewtopic.php?t=3600
Эта поездка уже четвертая по счету.

Дорога.

До Кируны все по плану. После Кируны (170 км до Нарвика) на перевалах снег. На летней резине достаточно сложно ехать. В Скандинавии ноябрь это переходный месяц, можно ездить и на летней резине и на зимней. Автомобиль, на котором ехал я, был на летней.
По дороге встречали фуры, которые не могли забраться на перевал. Очень радостно встретить такую машинку, сползающую вниз и по твоей полосе, а навстречу едет другая…
На обратной дороге заснеженная дорога была уже километров 300…

Проживание.

Тот же кемпинг. Перед нашим приездом в Нарвике в общаге то ли школы то ли колледжа случился пожар. Весь кемпинг был отдан погорельцам. Поскольку мы стали для Франка уже постоянными клиентами, он расстарался, и нам выделили три домика. Было немного тесновато, но это лучше чем жить на улице или в пятизвездном отеле.

Что бы, не было проблем с поселением из-за позднего приезда, Франк сам забирает ключи, и передает их первому приехавшему экипажу. Очень удобно.

Дайвинг.

Тот же набор рэков. Погружения несколько осложняются из-за короткого светового дня. Ныряющих у нас было 12 человек. Если нырять в четыре захода, за световой день не успеть. Поэтому первое погружение делали всей толпой. Приходилось немного потеснится на катере. И потом по мере забивки баллонов, второе погружение, уже двумя группами.

Особенно запомнилось погружение на NEUENFELS. Достаточно долго лазили по трюмам, залезли в помещение то ли с дизелями, то ли с электромоторами, щиток с пробками точно был. Фотографировались. У Гоши должны быть фотографии. Красивый кораблик.

Температура воды 9-10 градусов. Я думал будет хуже.

Игорь Климов героически отнырял в мокром костюме.

В порту у причальной стенки встретили Картеш.
http://forum.tetis.ru/viewtopic.php?t=27220&postdays=0&postorder=asc&start=0
В день нашего приезда с Картеша уезжала группа из Питера. Боря Сергеев… Ярослав… и остальные Тюлени. На смену им к вечеру приехали Калининградцы (Женя Вишневский и Ко). Им в дороге не повезло, авиакомпания потеряла багаж. На следующий день, Картеш все еще стоял у причала, народ ждал результаты по розыску багажа. Чем в итоге все закончилось, я не знаю.

Второй день отнырялись, заехали в кемпинг, перекусили, собрались и в ночь поехали. С гололедом, шопингом и перекусами и таможней ехали примерно 24 часа.
Наша таможня удивила в очередной раз. Из-за праздников ехали через Иматру.
С нашей стороны тетенька в форме таможенника заставила каждого на въезде заполнить декларацию. Потом пыталась все проверить. Запомнились ее слова «а регулятор эта такая маленькая штучка?»… Напоследок она сфотографировала наш микроб и отпустила. Последнее новшество таможенников это на въезде в страну фотографировать на цифровую мыльницу все микроавтобусы. Зачем, не понимаю.

В эту поездку с нами был представитель от Москвы – Михаил Ведехин. Надеюсь что фотографии рэков у него получились..
_________________
Александр Чернобельский
CMAS/КПДР RUS/F00/I3/06/000027
RUAC RUS/I3/22/000002
"Клуб спортивного туризма "БЕЛОЕ МОРЕ"

Вячеслав Н.

Ездил с супругой, очень понравилось. Для меня нырялка, природа и новые впечатления, для супруги без нырялки ещё посещение магазинов в финке. Коллектив отличный. Дорога 1640 км. от дома до места за один присест очень тяжело, даже вдвоем за рулем.
Организаторам огромное спасибо.
С удовольствием поедем ещё.

Игорь Климов · Зарегистрирован: 12.10.2006 Сообщения: 8

nereis

Mikle

Ну, для начала, присоединяюсь ко всем спасибам, что сказаны тут. Все удалось!

Когда ныряешь без камеры - ручонки не заняты и становятся шаловливыми. Так, ныряя на крайний наш сухогруз, я сначала долго таскал под мышкой полуметровую треску, думая кому бы её подарить (ребята с Картеша почему=-то от предложения отказались) а потом начал трогать все, что ни попадя.
Нашел в трюме груду каких-то патронов, взял один, а теперь никак не могу понять что бы это такое было?

Может кто опознает что это такое? (при том находил я их еще и в других местах судна)

Вот сам патрон:

Калибр невелик, судя по всему не стреляный:

Явно не пулевой, конец залит чем-то:

ЧТо бы это было?

Mikle

Да, и чуть-чуть фотографий:

http://photofile.ru/users/miklev/3271040/

Mina

Это холостой патрон. Калибр 5,56

Nave

Борис Сергеев

Mikle

nereis

Борис Сергеев

nereis

Борис Сергеев

ОК, Вы пошутили, ну и я Вас улыбнул Smile

Московские парни, мы вместе ныряли, пишут все верно: http://forum.tetis.ru/viewtopic.php?t=27220
Фотоотчет пока не готов.
Удельная стоимость дайва, если ехать машиной из Питера, вышла 5583р., против 4000 в двухдневке.
Так как ехать далеко, то два дня на месте считаю маловато для такой поездки (не в плане нырялки, а чтоб не шатало с дороги). Я не такой "кремень" наверное.
При любом раскладе Нарвик - поездка на раз, но сделать ее стоит.
Вне бухты порта нашли шикарный ландшафт - пещеры в навале 15-20-ти метровых валунов, покрытых актиниями и обныряли не сильно раздолбанный рек - эсминец. На нем даже ванты и винты, в отсеках остатки "интерьера", а из прогнившего брюха торчат ящики со снарядами и т.п.
Стенки, уходящие вниз на 300м тоже впечатлили, особенно ночью - на уступах лобстеры, сонные полуметровые окуни и стаи креветок в луче фонаря. На стенках было 3 (4 с ночным) дайва
Стенки же служат местом сброса мусора там, где сверху подходит дорога: машины, домашний хлам, велосипеды! Smile

, и большое количество военной амуниции утопленной после войны. Ее топили в конкретном месте и на уступах толстый "культурный" слой касок, магазинов, деталей оружия, мелочевки, пачки штыков в ножнах. Пару пластиковых прикладов (MG?)и ножен мы привезли, но металл - труха.
В общем было где покопаться.
На буднях сходили в музей - он очень! хорош. Фотки надеюсь скоро выложит Евгений!
Ну и еще конечно отоспались-отъелись, как водиться на Картеше, повара там - выше похвал, и в кои веки я фильмов посмотрел и книжек почитал. Это тоже важно.
Beer

Георгий Иванов

Я наконец собрался обработать пару фоток.
Поездки в Нарвик стали уже довольно обыденным делом.
На очереди Лофотены, Нордкап и Тромсо.
Сюжеты надо обновлять.

nereis

Ярослав

GIV · Зарегистрирован: 11.04.2007 Сообщения: 1518

Борис Сергеев

Справедливости ради замечу, что речь видимо шла о 5000р за дайв, а не пяти кусках за поездку (она стоила два куска). А промах с веткой - Back

, что сказать...

Михаил

Думаю, что не подкину масла в огонь, если замечу, что если бы группа Чернобельского поехала на шесть дней с 14-ю погружениями, то удельная стоимость одного погружения составила бы 3000 руб. В связи с чем, предлагаю, во избежании путаницы называть нашу поездку трёхтысячной, а поездку в соседней ветке пятитысячной. Да и нужны ли эти дорогие поездки, если можно поехать с Чернобельским?

U-GENE